La secretaria del Departamento de Seguridad Nacional, Kristi Noem, busca que el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) tenga y opere su propia flota de aviones de deportación, según NBC News, lo que representaría un cambio importante respecto a la dependencia de la agencia en el alquiler de aeronaves, en un momento en que la administración Trump busca realizar 1 millón de deportaciones al año.
Datos clave
Noem quiere que ICE use decenas de miles de millones de dólares del “Big Beautiful Bill” del presidente Donald Trump para comprar y operar su propia flota, lo que marcaría el primer alejamiento de la agencia respecto a la contratación de compañías de vuelos chárter, informó NBC News.
Jason Houser, exjefe de personal de ICE, dijo a NBC News que, para que la administración Trump lleve a cabo entre 30,000 y 35,000 deportaciones al mes, sería necesario adquirir aproximadamente 30 aviones, lo que representaría un gasto multimillonario.
Los vuelos chárter diarios programados por ICE tienen un costo promedio de 8,577 dólares por hora de vuelo, mientras que los vuelos chárter especiales de alto riesgo oscilan entre 6,929 y 26,795 dólares por hora de vuelo, según estimaciones de ICE.
NBC News señaló que ICE necesitaría dotar a los aviones con personal de seguridad, médicos y pilotos si asegura su propia flota, sumando además los costos de mantenimiento y cumplimiento normativo.
DHS no confirmó la información de NBC cuando Forbes se comunicó con la dependencia, y ICE no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios.
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¿Está cumpliendo la administración Trump con su cuota de deportaciones?
Parece que no. Trump prometió llevar a cabo la mayor campaña de deportaciones en la historia, buscando 1 millón de deportaciones al año, según varios medios. ICE deportó cerca de 150,000 personas en la primera mitad de este año, informó CBS News citando cifras internas del gobierno, lo que sugiere que la agencia podría alcanzar 300,000 deportaciones al cierre del año.
Gran cifra
30,000 millones de dólares. Esa es la cantidad asignada para las operaciones de deportación de ICE, costos de transporte, programas de contratación y más en el megaprograma de Trump.
Contexto clave
La administración Trump inició una ola de vuelos de deportación el 23 de enero, poco después de que el presidente firmara órdenes ejecutivas que enviaban al ejército a la frontera sur, cancelaban citas previas de migrantes con funcionarios fronterizos y suspendían programas de libertad condicional. Algunos vuelos fueron dirigidos a El Salvador bajo la Ley de Enemigos Extranjeros, vigente desde la Segunda Guerra Mundial para permitir deportaciones sin orden judicial. La legalidad de estos vuelos sigue siendo cuestionada en tribunales tras la acusación de desacato de un juez federal.
Mientras intentaba aumentar los vuelos de deportación, la administración también incrementó la infraestructura necesaria para apoyar la iniciativa presidencial, creando nuevos centros de detención de inmigrantes o ampliando docenas de instalaciones existentes para alojar a migrantes en espera de deportación. El “Big Beautiful Bill” asignó 45,000 millones de dólares para expandir las instalaciones de detención de ICE.
Este artículo fue originalmente publicado por Forbes US
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