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    El presidente Donald Trump anunció este lunes su intención de suspender el impuesto federal a la gasolina para brindar cierto alivio económico ante el fuerte aumento de los precios del combustible desde el inicio de la guerra con Irán, informó CBS News. Sin embargo, esta medida sería insuficiente para los consumidores, dado el histórico incremento de los precios de la gasolina en los últimos tiempos.

    Datos clave

    En una entrevista concedida el lunes a CBS News, Trump declaró que suspendería el impuesto federal a la gasolina por un “periodo de tiempo”, indicando que se reinstauraría una vez que los precios de la gasolina bajaran.

    La eliminación de estos impuestos federales —que suman 18.3 centavos por galón de gasolina y 24.3 centavos por galón de diésel— reduciría el precio promedio de un galón de gasolina a aproximadamente 4.33 dólares, frente a los 4.52 dólares actuales, según las últimas estadísticas de precios de la gasolina de la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA).

    El precio de un galón de diésel bajaría a aproximadamente 5.38 dólares, frente a los 5.63 dólares actuales.

    Las declaraciones de Trump se producen tras la sugerencia del secretario de Energía, Chris Wright, el domingo, de que la administración Trump consideraría suspender los impuestos federales a la gasolina. Wright declaró en el programa “Meet the Press” de NBC: “Esta administración apoya todas las medidas que se puedan tomar para bajar el precio de la gasolina y reducir los precios para los estadounidenses”.

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    Qué tener en cuenta

    Suspender los impuestos especiales requiere una ley del Congreso, aunque algunos legisladores demócratas, incluidos los senadores Mark Kelly (D-Arizona) y Richard Blumenthal (D-Connecticut), presentaron legislación en marzo para suspender el impuesto.

    Dato sorprendente

    Algunos estados suspendieron impuestos adicionales a la gasolina: el gobernador de Indiana, Mike Braun, extendió la semana pasada la suspensión del impuesto estatal de 36 centavos a la gasolina por 30 días, y el gobernador de Georgia, Brian Kemp, suspendió el impuesto estatal de 33 centavos por 60 días el 10 de marzo, citando el aumento de los precios del combustible que había “afectado negativamente” a los contribuyentes.

    Gran cifra

    4,000 millones de dólares. Esa es la cantidad que el Fondo Fiduciario de Carreteras, el fondo del gobierno federal para apoyar proyectos de carreteras y transporte público, recaudó a través de impuestos en marzo, de acuerdo con datos del Departamento de Transporte.

    Estos impuestos incluyen impuestos federales sobre el combustible y otros impuestos relacionados con las carreteras, incluyendo cantidades menores de impuestos especiales relacionados con el transporte por carretera.

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    Contexto clave

    Los estadounidenses citaron cada vez más el aumento de los precios de la gasolina como perjudicial para sus finanzas personales desde que Estados Unidos atacó a Irán.

    El precio promedio de un galón de gasolina en Estados Unidos era de poco menos de 3 dólares dos días antes de que comenzara el conflicto, y los costos han subido hasta 6.16 dólares en promedio en California.

    El sentimiento del consumidor, una medida mensual de las opiniones de los estadounidenses sobre la economía, cayó a un mínimo histórico en mayo después de que los consumidores dijeron que se sentían “afectados por las presiones de costos, lideradas por el aumento vertiginoso de los precios en las gasolineras”, encontró una encuesta.

    La inflación subió en casi un punto porcentual completo en marzo, el mayor aumento mensual desde abril de 2021, ya que los costos del fueloil aumentaron 44.2% y los precios de la gasolina se dispararon casi 19% en términos anuales.

    La Oficina de Estadísticas Laborales registró un aumento mensual del 11% en los precios en todo el sector energético ese mes, su mayor aumento desde 2005.

    Este artículo fue publicado originalmente en Forbes US

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