La Secretaría de Marina (Semar) informó que la importación de autos de China, Corea del Sur, India, Indonesia y Tailandia en el primer cuatrimestre de 2026.
Entre enero y abril de 2026, las importaciones de autos de China y otros países de Asia cayeron 11.84 por ciento vía el Puerto de Lázaro Cárdenas y bajaron 8.15 por ciento a través de la terminal portuaria de Mazatlán, según cifras de la dependencia a cargo de Raymundo Pedro Morales Ángeles.
A través del puerto de Lázaro Cárdenas llegaron 140 mil 576 vehículos procedentes de China y otras naciones de Asia entre enero y abril de 2026 frente a las 159 mil 458 unidades en igual periodo.
Vía el puerto de Mazatlán entraron 49 mil 904 vehículos en el primer cuatrimestre de 2026 compradas con 54 mil 337 unidades de igual lapso del año pasado.
En 2025, China se convirtió en el primer país importador de autos a México, por lo que el gobierno a cargo de Claudia Sheinbaum Pardo le impuso aranceles para proteger a las armadoras con producción en el mercado nacional.
Los aranceles alcanzaron a la India, que era el cuarto importador, así como a Tailandia, Indonesia y Corea del Sur. También le impusieron cuotas a los vehículos procedentes de Rusia y Turquía, que hasta el momento no tiene una alta presencia en el mercado mexicano.
Desde el 1 de enero de 2026, hay un arancel de 50 por ciento para los vehículos importados de China frente al 20 por ciento de la cuota que estaba vigente hasta el 31 de diciembre de 2025, consideró el representante empresarial.
México está recibiendo autos ligeros a precios bajos de inventario, lo cual es una estrategia para ganar participación de mercado, manifestó en su momento Marcelo Ebrard Casaubón, secretario de Economía (SE).
“La industria automotriz podría estar en riesgo (de perderse) si sigue esta tendencia (comercial con China, Corea del Sur, India y Tailandia), del orden de 320 mil empleos”, dijo entonces el funcionario.
Según un estudio de la consultora J.D. Power, 2 de cada 3 vehículos importados vendidos en México son importacion
“El 20 por ciento de los vehículos importados viene de China, siendo General Motors la marca que más trajo vehículos de origen chino para su venta en el mercado mexicano”, consideró la firma encargada de analizar a la industria automotriz a nivel mundial.
Se comercializaron más de 306 mil 351 autos chinos en el mercado mexicano en 2025, año en que se marcó un récord de ventas para las marcas chinas y los fabricantes estadounidenses que traen esas unidades desde Asia.
La incursión de las marcas chinas en México comenzó en plena pandemia por Covid-19 en 2020, cuando entraron 48 mil 374 autos.
General Motor, quien anunció una inversión de mil millones de dólares para instalar una línea de producción para fabricar el Aveo y Groove, importó 125 mil autos durante 2025
En el primer cuatrimestre de 2026, el Aveo fue el segundo vehículo más vendido en México, tal vehículo fue importado de China.
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El Chevrolet Aveo, incluyendo el modelo 2026, es fabricado en China a través de la empresa conjunta (joint venture) entre General Motors y SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation).
La marcha china MG Motor es la armadora que más vende vehículos importados en México, en tercera posición está KIA, que importa y fábrica en el mercado mexicano. La lista de empresas que importan autos chinos está Geely, Changan, Great Wall Motor, Ford Motor y Chrysler.
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