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    El multimillonario Ray Dalio, gestor de fondos de cobertura, advirtió este viernes que la guerra entre Estados Unidos e Irán entró en una fase decisiva que, en su opinión, determinará quién ganará y quién perderá el conflicto, e indicará si el poder global estadounidense se mantendrá en el futuro.

    Datos clave

    Este viernes, Dalio hizo referencia a un artículo que escribió hace meses (y que acumuló más de 3 millones de visitas) en el que argumentaba que si Irán conserva algún control sobre el importante paso marítimo del estrecho de Ormuz —incluso el poder de negociación—, se considerará que Estados Unidos perdió la guerra, con consecuencias para los aliados del Golfo, los flujos mundiales de petróleo y el estatus del dólar como moneda de reserva.

    En su publicación más reciente, afirmó: “Ahora está claro que esto está sucediendo, y pronto tendremos la batalla final y su resultado”.

    La publicación se produjo poco después de que el Comando Central de Estados Unidos anunciara este viernes que las fuerzas estadounidenses atacaron objetivos militares iraníes, incluyendo depósitos de drones, en una operación de aproximadamente dos horas que comenzó a las 2:15 a. m. hora local, luego de que Teherán supuestamente rechazara una propuesta de alto al fuego estadounidense presentada por el líder iraquí.

    El mando militar iraní amenazó con destruir “todas las instalaciones petroleras, económicas y energéticas pertenecientes a compañías petroleras de la región que sean propiedad parcial de Estados Unidos o que cooperen con Estados Unidos”, citó Dalio en su publicación.

    Dalio también estableció un paralelismo histórico con la crisis del Canal de Suez de 1956, argumentando que un fracaso de Estados Unidos en asegurar el Ormuz podría marcar el comienzo del declive imperial estadounidense, como sucedió con derrotas similares para Gran Bretaña, el Imperio neerlandés y el Imperio español.

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    Contexto clave

    El estrecho de Ormuz, un paso marítimo entre Irán y Omán, es una de las rutas marítimas más estratégicas del mundo: aproximadamente una quinta parte del petróleo comercializado a nivel mundial y una parte significativa del gas natural licuado transitaban por él diariamente hasta que Irán declaró el paso “cerrado” tras los ataques de Estados Unidos e Israel en febrero.

    Desde entonces, Teherán amenazó repetidamente con interrumpir el transporte marítimo comercial a través del estrecho en respuesta a las operaciones militares estadounidenses e israelíes, convirtiendo la vía marítima en el principal campo de batalla del conflicto. Estados Unidos intentó mantener el paso abierto para el transporte marítimo internacional, argumentando que la libertad de navegación a través de Ormuz es fundamental para el comercio mundial y la seguridad energética.

    Los combates redujeron drásticamente el tráfico de buques cisterna, dispararon los costes de los seguros marítimos y provocó repetidos repuntes en los precios mundiales del petróleo, ya que los mercados temen interrupciones en el suministro.

    Gran cifra

    3. Esa es la cantidad de embarcaciones que, desde el inicio de la guerra, fueron capturadas por los iraníes al intentar atravesar el estrecho de Ormuz. Dos buques portacontenedores de la naviera MSC fueron incautados en abril (se informa que sus barcos y tripulaciones aún no fueron liberados) y, al parecer, un petrolero perteneciente al magnate naviero y multimillonario griego George Prokopiou fue remolcado a aguas iraníes a principios de esta semana.

    Qué tener en cuenta

    La cuestión es si Estados Unidos podrá conformar una coalición multinacional para escoltar a los buques mercantes a través del estrecho de Ormuz, lo que, apunta Dalio, sería “una gran victoria” para la administración.

    Valoración de Forbes

    Dalio es el fundador de Bridgewater Associates, la mayor firma de fondos de cobertura del mundo, y tiene un patrimonio neto de aproximadamente 15,400 millones de dólares, lo que lo sitúa entre las 200 personas más ricas del mundo.

    Este artículo fue publicado originalmente en Forbes US

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