El bloqueo de la autopista México-Puebla ha disparado 100 por ciento los costos de transporte de huevo y pollo desde Tehuacán a la Ciudad de México, ya que tuvieron que modificar sus rutas para no quedar atrapados ni varados, informó Jorge García de la Cadena Romero, presidente de la Asociación de Avicultores de dicha localidad.
“Los productores de pollo y huevo, quienes están abasteciendo al mercado de la Ciudad de México, se dan la vuelta por otra ruta, lo cual está subiendo en 100 por ciento los costos de arrastre al costo normal”, dice el empresario a Forbes México.
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La autopista México Puebla es un eje fundamental para el transporte de personas y mercancías, y su bloqueo prolongado genera significativos perjuicios económicos y sociales, dijo.
El líder empresarial aseguró que el alza en el costo del transporte del huevo y pollo pegará muy pronto al costo final y del último consumidor
“Para los especuladores, que no hay pollo y huevo, seguramente lo van a subir de precio e impactará a los precios del consumidor. Hoy sí hay afectaciones inmediatas por el bloqueo de la autopista México-Puebla”, declaró.
El pollo vivo, procesado y huevo atorado en el bloqueo de la autopista México-Puebla, detalló, se echó a perder y eso genera un faltante en los mercados públicos, tiendas y supermercados de la Ciudad de México
“El pollo procesado ya se echó a perder y el pollo vivo ya murió, y eso no llegará al mercado”, reiteró.
Tehuacán, un municipio de Puebla, abastece el 30 por ciento del huevo y pollo consumido en la Ciudad de México, de acuerdo con Jorge García de la Cadena Romero.
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Desde las 11 de la mañana del 6 de agosto de 2024, un grupo de 300 pobladores del municipio de Santa Rita Tlahuapan tienen bloqueada la autopista México-Puebla, el Arco Norte y la carretera Tlaxco-Tejocotal para que les paguen sus tierras expropiadas para la construcción de la vialidad y la reserva del Parque Nacional Iztaccíhuatl–Popocatépetl.
El conflicto data del 9 de junio de 1995, cuando el comisariado ejidal de Santa Rita Tlahuapan y el gobierno federal, a través de la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes, celebraron un convenio de pago anticipado por la ocupación de superficie por un monto de 1 millón 99 mil 263 pesos de aquel entonces. Fueron pasando los años y les pagaron a los pobladores.
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