El cobro del pago del Derecho de No Residente (DNR) no frenó en 2025 el arribo de cruceristas a Quintana Roo, Baja California Sur, Baja California, Jalisco, Yucatán ni a otros destinos turísticos de México a donde no había llegada de estos viajeros o tenían poco flujo.
“El arribo de pasajeros de cruceros, que desembarcaron y embarcaron en Quintana Roo, Baja California Sur, Baja California, Yucatán y otras entidades, aumentó más de 12 por ciento en 2025”, reveló la Secretaría de Marina (Semar).
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Los diferentes puertos con terminal de cruceros del Océano Pacifico y el mar Caribe recibieron más de 11 millones 176 mil 828 cruceristas en 2025, cuando un año antes sólo llegaron 9 millones 979 mil 928 turistas extranjeros, según la dependencia a cargo de Raymundo Pedro Morales Ángeles.
A finales de 2024, la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe afirmó que un ‘impuesto turístico’ de 42 dólares por pasajero en cruceros que visiten México, aprobado por el Congreso de la Unión, podría tener un efecto “devastador” al convertir al país en un destino poco competitivo.
La Secretaría de Turismo (Sectur) atendió cada una de las inconformidades de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe y otros organismo empresariales, quienes rechazaron el cobro del Derecho de No Residente desde el primer minuto de 2025.
Las autoridades encargadas de la agenda turística lograron que el impuesto turístico fuera cobrado de manera escalonada a pasajeros de cruceros a partir de julio de 2025.
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Del 1 julio de 2025 al 31 de julio de 2026, los viajeros pagarán 5 dólares por su arribo a un puerto marítimo en México, anunció la Sectur.
Los pasajeros de crucero pagarán 10 dólares del 1 de agosto de 2026 al 30 de junio de 2027, así como 15 dólares del 1 de julio 2027 al 31 de julio de 2028, y 21 dólares del 1 de agosto de 2028 al 30 de septiembre de 2030.
El Derecho de No Residente es cobrado por el Instituto Nacional de Migración y se usa para financiar obras turísticas a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional y proyectos migratorios.
Quintana Roo recibió el 63 por ciento de los pasajeros por crucero en 2025, Baja California atrajo 12 por ciento de los turistas, Baja California Sur captó 11 por ciento de los viajeros, así como llegaron a Yucatán, Sonora, Sinaloa, Jalisco, Colima, Guerrero, Oaxaca y Chiapas.
Los puertos marítimos con terminales de cruceros del Golfo de México, como Tampico, Veracruz, Dos Bocas y Seybaplaya, están borrados como destinos por las principales empresas, ya que no llegó ningún solo barco con turistas.
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Durante el año pasado, las compañías de cruceros volvieron con embarcaciones y viajeros a destinos como Guaymas, Topolobampo y Zihuatanejo.
Cozumel es el destino a donde más llegan viajeros por crucero en México, ya que recibió 4 millones 725 mil 235 turistas. En segundo lugar está Mahahual, que captó 2 millones 379 mil 422 cruceristas, Ensenada atrajo un millón 344 mil 684 turistas y a los puertos californianos San Carlos, Cabo San Lucas, La Paz, Pichilingue, Puerto Escondido Loreto y Santa Rosalía arribaron más de un millón 200 mil viajeros.
