La valoración del llamado “superpeso” ha borrado el muro arancelario impuesto por México a los productos Made in China, ya que no se trasladó ese precio adicional en los juguetes, ropa, electrodomésticos, automóviles, refrigeradores, calzado y cosméticos.
“Durante el primer trimestre, el peso se apreció alrededor de 15 por ciento anual, lo que abarató el costo de los bienes importados y compensó parcialmente el aumento en frontera asociado al arancel”, según un reporte de la Dirección de Estudios Económicos del Grupo Financiero Banamex.
En algunos productos, el efecto cambiario fue comparable o incluso mayor que el aumento efectivo del arancel a productos importados de China, Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía, lo que ayudó a contener el precio final, afirmaron los economistas de la institución financiera.
El análisis detalló que el tipo de cambio fue uno de los principales amortiguadores del costo importado de China, Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía.
“El superpeso no elimina el efecto del arancel, pero sí ayuda a explicar por qué no se observó un aumento claro y generalizado en precios al consumidor durante los primeros meses de vigencia de la medida”, expresó Grupo Financiero Banamex.
Un arancel encarece un producto en la aduana, pero la pregunta relevante es si ese aumento llega hasta el consumidor, destacó.
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El 29 de diciembre de 2025, el Congreso de la Unión aprobó el mayor aumento de aranceles que México haya aplicado en una década.
El gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo planteó la estrategia comercial para sustituir importaciones por productos nacionales y así proteger la producción y el empleo frente a importaciones baratas de China, Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía.
Anualmente, el cobro de aranceles a un grupo de mercancías importadas de países sin tratado comercial con México dejará una recaudación de 30 mil millones de pesos.
Quedaron gravadas mil 463 fracciones arancelarias de productos, equivalentes a 8.6 por ciento de las importaciones totales de México, provenientes de países sin tratado de libre comercio como China, además de Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía.
Los aranceles aprobados en 2025 no fueron un acto comercial aislado del gobierno de México, sino el último piso de una construcción que comenzó con rondas previas de gravámenes al acero en 2023 , la industria pesada en abril de 2024 y los textiles en diciembre de 2024.
Los productos más afectados han sido bienes de consumo masivo como ropa y textiles un arancel de 35 por ciento, calzado con un gravamen de 35 por ciento y los automóviles con un impuesto de 50 por ciento
