El Departamento de Estado eliminó esta semana la mención del Tesla de Elon Musk en un posible contrato de 400 millones de dólares para comprar vehículos blindados Cybertruck, y aunque el multimillonario negó que el gobierno federal planeara gastar tanto en sus vehículos eléctricos y el Departamento de Estado dice que la investigación se realizó antes de que el presidente Donald Trump asumiera el cargo, surge mientras surgen preguntas sobre conflictos de intereses que involucran el papel de alto perfil de Musk en la Casa Blanca y su extensa cartera de empresas privadas.
Datos clave
El pronóstico de adquisiciones del Departamento de Estado para el año fiscal 2025 incluía 400 millones de dólares para automóviles “Tesla blindados”, informó por primera vez la publicación independiente Drop Site News el miércoles por la noche, pero el documento fue editado a las 9:12 pm EST para reflejar 400 millones de dólares simplemente para “vehículos eléctricos blindados”, según NPR.
Ese posible contrato de vehículos eléctricos blindados, que presumiblemente se destinaría al modelo Cybertruck de acero inoxidable de Tesla, es la línea más cara en el pronóstico de 320 elementos, aunque hay otros posibles contratos de vehículos blindados enumerados, incluidos 40 millones de dólares para automóviles blindados BMW X5 y X7.
Musk negó los informes sobre que Tesla había obtenido el contrato de 400 millones de dólares, respondiendo a una publicación de Drop Site News con “noticias falsas” y escribiendo que está “bastante seguro de que Tesla no va a recibir 400 millones de dólares. Al menos, nadie me lo mencionó”.
Un portavoz del Departamento de Estado dijo a Forbes el jueves que “no hay planes actuales” para seguir adelante con el contrato de vehículos eléctricos blindados de 400 millones de dólares, y señaló que el pronóstico de adquisiciones “debería haber sido una entrada genérica ‘fabricante de vehículos eléctricos'” sin la mención de Tesla.
La administración Biden pidió al Departamento de Estado el año pasado que “explorara el interés de empresas privadas para producir vehículos eléctricos blindados”, según el portavoz, quien agregó que la agencia solo “recibió interés” de una sola empresa para el proyecto.
Antecedentes clave
El escándalo del Departamento de Estado y Cybertruck se produce en un momento en que se difuminan los límites entre el imperio empresarial de Musk y su poderoso papel como jefe del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), la agencia que examina todo el gasto gubernamental. El senador Adam Schiff, demócrata por California, envió una carta el lunes a la Casa Blanca preguntando si Musk “intentará usar su nuevo cargo para proteger a sus empresas del escrutinio federal”. Las empresas de Musk han obtenido 13.000 millones de dólares en contratos del gobierno federal en los últimos cinco años, según el New York Times, principalmente a través de su empresa privada aeroespacial y de comunicaciones SpaceX. Pero Musk, un “empleado especial del gobierno”, no está “ganando nada” de su puesto en la Casa Blanca, dijo Trump en una entrevista con Fox News transmitida el domingo.
Tangente
El Cybertruck, que llegará a las carreteras a finales de 2023, tiene un precio de partida de 79.990 dólares. Tesla vendió unos 39.000 de estos futuristas coches en Estados Unidos en 2024, según Cox Automotive. Eso la convierte en la camioneta eléctrica más popular del país, aunque las Cybertrucks solo representaron alrededor del 6% de todos los vehículos Tesla vendidos en el país el año pasado. La presentación del Cybertruck en 2019 fue uno de los momentos más famosos de la historia de Tesla, ya que Musk se jactó del exterior “realmente resistente” del coche antes de que una bola de metal rompiera la ventanilla del lado del conductor.
Las acciones de Tesla se tambalean mientras Wall Street examina la política de Musk
Las acciones de Tesla tuvieron un comienzo difícil este mes, ya que varios analistas cuestionaron si las ventas de la compañía se verían afectadas debido a la reacción negativa de los consumidores ante el papel partidista de Musk, cayendo un 19% desde el 31 de enero hasta el martes. Pero las acciones se han recuperado en las últimas dos sesiones de negociación, ganando un 2,4% el miércoles y un 4% al mediodía del jueves. La “poderosa alianza de Musk con Trump claramente podría alejar a algunos consumidores y alejarlos de la marca Tesla”, pero estos son “problemas de marca controlables para Tesla por ahora que no son una causa importante de preocupación”, escribió el analista de Wedbush Dan Ives, durante mucho tiempo uno de los analistas más optimistas que cubren Tesla, en una nota a los clientes del miércoles.
Valoración de Forbes
Musk es, con diferencia, la persona más rica del planeta, con un patrimonio neto de 391 millones de dólares, según nuestras últimas estimaciones. Su participación de casi el 13% en Tesla, más una adjudicación del 9% pendiente de apelación legal, es el mayor contribuyente a su fortuna, aunque también tiene participaciones importantes en sus empresas privadas SpaceX, la startup de inteligencia artificial generativa xAI y el sitio de redes sociales X.
Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.
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