El presidente de la taiwanesa Foxconn dijo este miércoles que el objetivo de la compañía es la cooperación con Nissan, no la adquisición, ya que el futuro del fabricante de automóviles japonés está en juego después de retirarse de las conversaciones de fusión con Honda.
Nissan está en una encrucijada nuevamente después de que fuentes dijeron la semana pasada que las negociaciones con su rival más grande, Honda, para crear el cuarto fabricante de automóviles del mundo se habían complicado por las crecientes diferencias.
El acuerdo habría sido el último cambio en una industria automotriz que enfrenta una gran amenaza por parte de BYD de China y otros participantes de vehículos eléctricos.
Nissan está abierta a trabajar con nuevos socios como Foxconn de Taiwán, el mayor fabricante de productos electrónicos por contrato del mundo y el principal fabricante de iPhone de Apple, dijeron fuentes la semana pasada.
En declaraciones a los periodistas en la sede corporativa de Foxconn en New Taipei, a las afueras de la capital, su presidente Young Liu dijo que su compañía no estaba buscando adquirir Nissan, pero que consideraría tomar una participación si fuera necesario para la cooperación.
“Comprar sus acciones no es nuestro objetivo; nuestro objetivo es la cooperación”, añadió, en los primeros comentarios públicos de Foxconn sobre sus conversaciones con Nissan.
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Foxconn también está hablando de cooperación con la francesa Renault dada la participación de esa empresa en Nissan, dijo Liu. Renault posee el 36% de Nissan, incluido el 18.7% en un fideicomiso francés.
Las acciones de Nissan cayeron alrededor del 6%, mientras que las de Foxconn cerraron con una baja del 1.1%. Nissan y Honda tienen previsto publicar sus resultados financieros trimestrales el jueves.
Aunque Foxconn, el mayor fabricante de productos electrónicos por contrato del mundo, es más conocido por su papel como proveedor de Apple, también tiene ambiciones en el sector de los vehículos eléctricos, ya que busca diversificar su negocio.
Liu dijo que Foxconn no se convertiría en una “marca” de automóviles y que solo proporcionaría servicios de diseño y fabricación por encargo.
Con información de Reuters
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