Ankit Yadav, un marinero de la India, ha estado atrapado en un barco en un puerto interior iraní durante unas dos semanas y media, sobreviviendo junto a sus tres compañeros marineros con raciones limitadas de tomates y patatas.
Es uno entre miles de marineros de India y otras naciones que están varados en y alrededor del Estrecho de Ormuz, ya que la guerra en Irán interrumpe el comercio en una de las rutas navieras más transitadas del mundo.
Ankit, que tiene poco más de 30 años, estaba en una pequeña embarcación transportando acero y navegando entre Irán, Kuwait y Omán. Dijo que podría haber abandonado la zona de conflicto si la embarcación hubiera recibido permiso para navegar hacia Omán y luego ser repatriada a la India, pero eso no pudo suceder debido al bloqueo impuesto por la Marina de EU.
“La empresa naviera para la que trabajo no está dispuesta a darnos el visto bueno porque no quieren pagar precios más altos de los billetes de avión, y no podemos permitirnos comprarlos por nuestra cuenta. La única salida es la ayuda del gobierno”, dijo a Reuters por teléfono.
Salman Siddiqui, otro marinero indio, también se encuentra en un puerto iraní a bordo de un buque de carga con bandera de Comoras que iba a Omán desde Irán.
“Lo único que hacemos aquí es planear cómo pasar la noche y rezar a Dios para que no nos alcancen durante un ataque”, dijo Siddiqui, hablando con Reuters desde el barco que actualmente se encuentra atracado en Khorramshahr.
“Es una especie de alivio que haya un alto el fuego y que no escuchemos el mismo número de explosiones que antes veíamos y oíamos”, dijo a Reuters por teléfono.
Te puede interesar: Pentágono sugiere suspender a España de la OTAN y tomar otras medidas por disputa con Irán
India se sitúa entre los tres principales proveedores mundiales de marineros, con una plantilla de más de 300,000 personas. Los ataques a buques han generado preocupaciones de seguridad entre los marineros que no están dispuestos a volver al mar.
“Hemos escuchado más de 100 explosiones. Da miedo ver proyectiles volando y explotando muy cerca de tu nave”, dijo Siddiqui.
Surindra Kumar Chaurasia fue uno de los afortunados que fueron repatriados a la India. Estaba en un barco cerca del puerto de Sharjah con otros 20 tripulantes esperando la aprobación para cargar urea cuando estalló el conflicto.
“Estuvimos varados en el Golfo Pérsico durante unos cuatro días, y luego nuestra naviera pudo negociar con Irán un paso seguro. Mientras estábamos varados, vimos barcos siendo atacados por drones, mensajes de advertencia del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica en radio VHF, cazas y más”, dijo Chaurasia.
Su capitán recibió una ruta del IRGC, y navegaron cerca de aguas iraníes y omaníes porque había minas marinas al otro lado, dijo.
El ministerio de navegación de la India ha facilitado la repatriación de unos 2,680 marineros indios desde el estallido del conflicto. Tres marineros indios han perdido la vida debido a la guerra en curso y el 18 de abril dos embarcaciones con bandera india fueron atacadas por la IRGC mientras intentaban transitar por el Estrecho de Ormuz.
Con información de Reuters
Síguenos en Google Noticias para mantenerte siempre informado
