John Michael Willy Kolter, presidente de la Confederación Latinoamericana de Agentes Aduanales (CLAA), pidió al gobierno de Claudia Sheinbaum una mayor facilitación comercial para que las aduanas dejen de ser una piedra en el camino y un cuello de botella en las exportaciones e importaciones entre México y Estados Unidos.
“Yo creo que lo más relevante dentro de lo que hemos pedido como gremio es una facilitación comercial, es decir que las aduanas no sean piedra en el camino y haya flujo legal de mercancía”, dice a Forbes México.
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De cara de la reversión del TMEC, la confederación entregó propuestas y sugerencias a la Secretaría de Economía.
Destaca una mayor facilitación comercial para las mercancías en México, Estados Unidos y Canadá, lo cual garantizaría un éxito cuando compitan con otras regiones del mundo, según el organismo.
Afirmó que la seguridad nacional es uno de los factores más relevantes que ha causado el retraso y burocracia en las aduanas.
“Desde la confederación hemos coadyuvado y dar comentarios en cómo podemos evitar el paso comercial por las aduanas de México”, recordó.
Dijo que la seguridad nacional es una traba y un cuello de botella para las exportaciones e importaciones, por lo que la estrategia del gobierno de “México debió haber sido no detener el comercio”.
“El comercio debe seguir si o si, porque es lo que mantiene fuerte y bonanzas a las economías de México, Estados Unidos Canadá”, expresó.
“Las exportaciones de México hacia el mundo y Estados Unidos han crecido poco y no se han estancado, lo cual es bueno en un entorno de incertidumbre comercial”, señaló.
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Agregó que el crecimiento de las exportaciones ha sido poco por la incertidumbre generada por las políticas comerciales de Donald Trump.
Los aranceles no han afectado el costo de las exportaciones mexicanas, pero los exportadores están a la espera de ver qué pasa con las decisiones comerciales de Estados Unidos, el socio comercial más importante de México, expresó.
“Necesitamos certeza para entender que va pasar, porque al final el tema de aranceles es importante y es importante el tema de procesos y filtro en las aduanas”, comentó.
Dijo que las aduanas tienen un problema considerable, que está tratando de resolver la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM): “Hoy son un cuello de botella, hay mucha burocracia y existe un desconocimiento, lo cual ha creado un detenimiento de la liberación de las importaciones y exportaciones”.
La exportación terrestre de México a Estados Unidos no es lenta, sino que “el problema es la cantidad de trámites que provoca un cuello de botella”.
La mercancía se queda entre uno y dos días varada en las aduanas por la alta tramitología y burocracia, dijo John Michael Willy Kolter.
