Petróleos Mexicanos (Pemex) aumentó en 117% su flota de camiones cisterna dedicados al transporte de combustibles, con lo que alcanzó un total de 1,800 unidades que distribuyen diariamente 685,000 barriles.
De acuerdo con información de la empresa productiva del Estado, la capacidad total instalada con estos nuevos vehículos es de 272 millones de barriles, lo que representa un incremento del 117% en comparación con los 125 millones de barriles que se manejaban hasta el año 2021.
En 2021, Pemex contaba con una flota de 1,444 unidades; de la cuales, sólo 878 eran funcionales y la operación diaria se realizaba con un promedio de 700 unidades, situación que impedía a la empresa cumplir en tiempo con la demanda de viajes requeridos.
Actualmente los autotanques de última milla operan con una disponibilidad de 95%; es decir, 1,710 realizan viajes diariamente, debido a que el resto se encuentra en procesos programados de mantenimiento, pero este número es 144% mayor que las 700 que daban servicio anteriormente.
De 2022 a la fecha, con la adquisición de los nuevos autotanques se ha mejorado la operación de este servicio, y en este periodo se han realizado 118,798 servicios de mantenimiento.
Pemex recordó que cuenta con un Centro de Monitoreo para Autotanques (CEMOAT) que vigila 24/7 las condiciones de operación de las pipas de última milla para prevenir incidentes y accidentes durante su operación, dar seguimiento al combate del mercado ilícito de combustibles, detectar desviaciones, alarmas y emergencias, verificar que se dé atención a los clientes durante la entrega de producto, mejorar los ingresos reduciendo los costos de siniestralidad, entre otros.
Además, a través del PLAN DN-III-E o de Transporte Terrestre de Combustible, en conjunto con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) se operan otras 637 pipas para la distribución de hidrocarburos entre Terminales de Abastecimiento (TADs).
Dicho plan fue impulsado para atender los problemas de distribución y combatir el robo de combustible, además de dar mayor seguridad en las carreteras, hacer más eficientes las terminales y optimizar los tiempos de carga y descarga de los autotanques.
Los conductores de esas 637 pipas fueron contratados por la Sedena, pero la operación y mantenimiento de las pipas corresponde a Pemex.
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