La Unión Europea reducirá los aranceles finales propuestos para Tesla y recortara ligeramente las tarifas para otros vehículos eléctricos procedentes de China después de tener en cuenta las propuestas de las empresas, dijo el martes una fuente familiarizada con el asunto.
La tasa arancelaria propuesta por Tesla bajará del 9% al 7.8%, dijo la fuente. Para BYD, no hubo cambios en su tarifa del 17%. Para Geely, la nueva tasa sería del 18.8%, frente al 19.3% anterior. Se aplicaría una tasa máxima del 35.3% a SAIC y otras empresas que no cooperen con la investigación de la UE, dijo la fuente.
Estos aranceles se suman al arancel de importación estándar del 10% que aplica la UE a los automóviles.
La Comisión Europea, que lleva a cabo la investigación antisubvenciones a los vehículos eléctricos fabricados en China, se negó a hacer comentarios. Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.
El mes pasado, la UE presentó su propuesta inicial de aranceles finales, estableciendo una tasa separada del 9% para los vehículos eléctricos de Tesla, una marcada reducción respecto del arancel más alto que se aplicará a todas las empresas cooperantes, ahora fijado en el 20.7%.
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Europa reducirá los aranceles propuestos a Tesla y otros vehículos eléctricos de China
Este arancel se aplicará a determinados productores chinos como Chery, Great Wall Motor Co y NIO y a una serie de empresas conjuntas entre compañías chinas y fabricantes de automóviles de la UE.
China y las empresas afectadas tuvieron 10 días para presentar sus comentarios y la Comisión los tuvo en cuenta para establecer las tarifas revisadas.
Los 27 Estados miembros de la UE votarán los aranceles definitivos propuestos, y se aplicarán a menos que una mayoría cualificada de 15 miembros de la UE que representen al 65% de la población de la UE vote en contra.
Es un obstáculo alto que rara vez se alcanza, aunque se trata de un expediente con gran carga política.
Con información de Reuters.
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