Los inversores de Tesla buscarán más detalles sobre el modelo de menor precio del fabricante de automóviles cuando informe los resultados trimestrales el miércoles, ya que algunos esperan que el automóvil más económico ayude a la compañía a alcanzar su objetivo de aumentar las entregas hasta en un 30% este año.
El fabricante de automóviles más valioso del mundo vio su valoración en el mercado de valores dispararse más del 60% a 1.3 billones de dólares desde que el presidente Donald Trump ganó las elecciones de noviembre con el respaldo financiero del CEO de Tesla, Elon Musk. Los inversores apuestan a que la nueva administración aliviará la regulación de los sistemas de vehículos autónomos que Tesla está desarrollando.
Frente a la intensa competencia en China de BYD y otros fabricantes de vehículos eléctricos, Tesla registró en 2024 su primera caída en las entregas anuales. Los analistas ahora esperan que los menores costos de endeudamiento este año impulsen un repunte en el volumen de ventas.
Tesla, sin embargo, aún no ha entregado actualizaciones importantes a su antigua línea de automóviles en EU, y confía en su relativamente nueva camioneta eléctrica Cybertruck, con su diseño polarizador, para impulsar las ventas. La compañía lanzó una versión actualizada de su superventas, el SUV crossover Model Y, el jueves, semanas después de su lanzamiento en China para atraer nuevos clientes.
“Como la oportunidad de crecimiento de la línea existente de Tesla parece bastante limitada, el nuevo modelo de bajo costo de Tesla sigue siendo crucial para el plan de crecimiento de Tesla, incluso si no en la medida del objetivo anterior del 20-30% interanual”, dijo el analista de Barclays Dan Levy en una nota de investigación.
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Analistas esperan un aumento de ventas de Tesla hasta de más de un millón de autos
Tesla dijo en abril del año pasado que lanzaría automóviles más económicos basados en sus plataformas actuales y sus líneas de producción existentes en la primera mitad de 2025, como parte de un cambio de rumbo de los ambiciosos planes de producir un modelo completamente nuevo que se esperaba que costara 25,000 dólares.
A algunos inversores les preocupa que el nuevo modelo no califique para los subsidios federales bajo la Ley de Reducción de la Inflación.
“No está claro si el nuevo modelo calificará para un reembolso de 7,500 dólares estadounidenses, lo que podría aumentar el costo neto para los consumidores, y no sabemos cuán diferente podría ser la nueva oferta y si podría canibalizar las ventas del Model Y existente”, dijo David Wagner, gerente de cartera de Aptus Capital Advisors, inversor de Tesla.
Después de sus fuertes ganancias bursátiles, Tesla se cotiza a 125 veces las ganancias esperadas, lo que refleja la percepción de los accionistas de que es una empresa tecnológica de alto crecimiento con un futuro en inteligencia artificial y robots, según datos de LSEG. En comparación, General Motors está valuada en cinco veces sus ganancias.
Los analistas esperan que Tesla venda 2.1 millones de automóviles este año, un aumento de alrededor del 16%, según 20 analistas encuestados por LSEG, después de que sus entregas el año pasado cayeran marginalmente, debido a una línea de modelos envejecida y la creciente competencia en China y Europa de los fabricantes de automóviles tradicionales.
El software avanzado de asistencia al conductor altamente rentable de Tesla, Full Self-Driving (FSD), también contribuyó a un margen de beneficio mayor al esperado en el trimestre de septiembre, según los analistas.
Se espera que eso y los menores costos de producción sigan elevando los márgenes de Tesla, según el estratega de acciones de Morningstar, Seth Goldstein.
El FSD podría beneficiarse de una mayor adopción, pero el impacto puede ser menor que en el tercer trimestre, ya que Tesla reconoció algunos ingresos después de lanzar la función “Actually Smart Summon”, agregó Goldstein.
Los analistas esperan que Tesla informe un margen bruto automotriz, excluyendo los créditos regulatorios, del 16.2%, según 23 analistas encuestados por Visible Alpha. Eso es inferior al 17,05% en el tercer trimestre.
Luchando con la competencia en China de rivales de bajo costo, Tesla se ha centrado en productos basados en inteligencia artificial como el FSD. También ha presentado el robotaxi Cybercab, que no tiene volante ni pedales, en octubre, afirmando que la producción comenzará el próximo año.
Con información de Reuters
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