México tiene en sus manos la posibilidad de convertirse en el hub de América Latina, pese a que la incertidumbre y volatilidad por las guerra comercial dificulta la planificación a largo plazo para las empresas y desincentiva la inversión y encarece el comercio internacional, de acuerdo con el presidente de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga), Juan Pablo Pacheco Álvarez.
“Mientras algunos ven caos, nosotros vemos un nuevo orden en construcción. Hoy más que nunca es crucial el papel del agente de carga para ofrecer soluciones donde otros solo ven problemas, porque mientras las navieras y aerolíneas enfrentan límites, nosotros podemos crear nuevas rutas, nuevas alianzas y nuevos modelos”, resaltó el empresario en el marco del 7º Congreso de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga.
Dijo que para hacerle frente al mayor comercio se requiere rediseñar y reinventar la logística en México, acelerando la digitalización, el uso de inteligencia artificial y la automatización como base para cambiar la manera de operar el movimiento de mercancías de importación y exportación.
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“Nos guste o no, la tecnología avanza y mientras algunos debaten, otros ya la están utilizando para ganar terreno”, manifestó.
El agente de carga dijo que “no se trata de resistirnos ni de protegernos detrás de un orgullo mal entendido sobre lo que solo los humanos podemos hacer, sino de liderar esta transición combinando nuestra experiencia con creatividad e imaginación para reinventarnos y prosperar”.
Agregó que hoy en día las cadenas de suministro se alteran, los precios suben y se impacta el consumo y la inflación, con el consecuente daño a la competitividad del país.
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El dirigente empresarial destacó que los cambios regulatorios improvisados han saturado las aduanas y colapsado la infraestructura logística en mercados clave como el estadounidense, por lo que consideró urgente avanzar en su modernización y automatización.
Recordó que constantemente se viven problemas de saturación en cruces fronterizos, lentitud en procesos aduanales, inseguridad en ciertas rutas y falta de infraestructura moderna que limitan la capacidad de respuesta.
Claudia Ávila Conelly, directora de Atención Aduanera y Asuntos Internacionales de la Agencia Nacional de Aduanas de México, destacó que pese a los desafíos, México ha podido mantener una posición favorable en el comercio exterior y sigue siendo un país favorito para las inversiones foráneas.
Reconoció que los agentes de carga son un eslabón indispensable para lograr operaciones ágiles, confiables y seguras en un entorno global cada vez más desafiante, por lo que ofreció como autoridad aduanera el compromiso de fortalecer la facilitación legítima del comercio legal, modernizar los procesos aduaneros, reducir cargas regulatorias innecesarias y combatir la corrupción e ilegalidad.
“Esto implica fortalecer nuestro vínculo con el sector privado, porque para bailar tango se necesitan dos. Si vamos a la par seremos más fuertes por lo que los agentes de carga encontrarán en la ANAM un aliado para construir un sistema aduanero moderno, transparente y competitivo”, subrayó la representante.
En su oportunidad, el presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular, Luis Villatoro, ofreció una mayor vinculación con las empresas de carga para aumentar la seguridad en el movimiento de mercancías.
“La mayor seguridad se da con avances tecnológicos y con la relación que tiene el organismo que encabeza, directamente con la Guardia Nacional, lo cual ha permitido monitorear más de dos millones y medio de vehículos a nivel nacional y recuperar unidades y predios en manos del crimen organizado”, dijo.
“Hoy en día generamos inteligencia e información que ustedes como agentes de carga tienen en sus manos para ayudarles a tomar mejores decisiones en la gestión del riesgo y en garantizar que las mercancías lleguen a tiempo a sus destinos nacionales e internacionales”, concluyó.
