Hubo un incremento de 50 por ciento en las tarifas marítimas, debido a que la tregua en la guerra comercial entre Estados Unidos y China detonó un exceso de demanda de mercancías, alertó Eva María Muñoz, presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga).
“Estamos viendo que los compradores en Estados Unidos incrementaron fuertemente la adquisición de mercancías procedentes de China y esto generó que acapararan literalmente los contenedores en el mercado internacional, lo que impactó las tarifas de este servicio para México”, afirmó.
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La directiva explicó que Estados Unidos generó en las últimas semanas un exceso de demanda de contenedores marítimos en el mercado internacional para anticipar compras, aprovechando la tregua en el conflicto arancelario con China.
“Esta situación alteró fuertemente la disposición de TEUs (contenedores) en las operaciones de comercio global, generando con ello un alza de tarifas del 50 por ciento en este rubro”, resaltó.
De acuerdo con la consultora Freightos Terminal, al 10 de junio de 2025, el precio para trasladar un contenedor de China a Estados Unidos o México cuesta más de 3 mil 397 dólares; ese mismo servicios costaba más de 2 mil 230 dólares al 30 de mayo de este año.
Estados Unidos y China dialogan en Londres un acuerdo para frenar la guerra comercial desatada por una imposición de aranceles decretada por Donald Trump.
He Lifeng, miembro del Buró Político del Comité Central del Partido Comunista de China y viceprimer ministro del Consejo de Estado, sostiene la primera reunión del mecanismo de consultas económicas y comerciales China-Estados Unidos.
En esas reuniones participaron Howard Lutnick, secretario de Comercio de Estados Unidos, como Scott Bessent, secretario del Tesoro y Jamieson Greer, representante comercial del gobierno estadounidense.
La presidenta de Amacarga anticipó que el incremento de las tarifas marítimas podría llegar hasta el 100 por ciento en los próximos días o semanas, debido a la escasez de los equipos de transporte marítimo internacional.
Eva María Muñoz reconoció que es en estos escenarios en donde entra la capacidad profesional de los Agentes de Carga para buscar las mejores opciones para sus clientes (importadores y exportadores) a fin de que sufran el menor impacto posible sobre el costo de sus mercancías.
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“Definitivamente no podremos tener las mismas ventajas que se tenían hace un año en materia de tarifas por el entorno internacional que nos ha afectado a todos, pero con nuestros conocimientos y con las relaciones que tenemos con las líneas transportistas, trataremos de encontrar nuevas rutas y apoyar a las empresas de comercio exterior dentro de lo posible”, subrayó.
Confió en que una vez que termine el periodo de 90 días de gracia que otorgó Estados Unidos a China para mantener aranceles, sea posible que el mercado se nivele.
“Pero francamente prevalece la incertidumbre”, dijo la presidenta de los Agentes de Carga del país.
