El déficit comercial de Estados Unidos se amplió drásticamente en julio debido a que los flujos récord de capital y otros bienes impulsaron las importaciones, una tendencia que, de mantenerse, podría provocar que el comercio reste al producto interno bruto en el tercer trimestre.
El déficit comercial se disparó un 32.5%, hasta los 78.300 millones de dólares, así lo informó este jueves la Oficina de Análisis Económico del Departamento de Comercio. Economistas encuestados habían pronosticado que el déficit ascendería a 75.700 millones de dólares.
Los aranceles agresivos del presidente Donald Trump han provocado fluctuaciones drásticas en las importaciones y, en última instancia, en el déficit comercial, distorsionando el panorama económico general. Un tribunal de apelaciones de EU dictaminó el viernes pasado que la mayoría de los aranceles de Trump, que elevaron el arancel promedio del país a su nivel más alto desde 1934, eran ilegales, lo que genera mayor incertidumbre para las empresas.
El comercio restó un récord de 4.61 puntos porcentuales al PIB en el primer trimestre, antes de revertirse drásticamente y sumar 4.95 puntos porcentuales en el trimestre abril-junio, también la mayor contribución registrada.
La economía creció a una tasa anualizada del 3.3% el trimestre pasado, tras contraerse a un ritmo del 0.5% en los primeros tres meses del año. La Reserva Federal de Atlanta prevé un crecimiento del PIB del 3.0% este trimestre. Las importaciones se dispararon un 5.9%, hasta los 358.800 millones de dólares.
Importaciones y exportaciones con variaciones
Las importaciones de bienes aumentaron un 6.9%, hasta los 283.300 millones de dólares, impulsadas por un alza de 12.500 millones de dólares en suministros y materiales industriales, que reflejó un incremento de 9.600 millones en oro no monetario.
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Sin embargo, las importaciones de petróleo fueron las más bajas desde abril de 2021.
Las importaciones de bienes de capital aumentaron en 4.700 millones de dólares, alcanzando un récord de 96.200 millones, impulsadas por computadoras, equipos de telecomunicaciones y otra maquinaria industrial. No obstante, las importaciones de semiconductores disminuyeron en 800 millones de dólares. Las importaciones de bienes de consumo crecieron en 1.300 millones, pero las de preparados farmacéuticos se redujeron en 1.100 millones.
Las importaciones de vehículos de motor, partes y motores cayeron en 1.400 millones de dólares, arrastradas por la disminución en las compras de camiones, autobuses y automóviles de pasajeros.
Las exportaciones aumentaron un 0.3%, alcanzando los 280.500 millones de dólares. Las exportaciones de bienes crecieron un 0.1%, hasta 179.400 millones. Dentro de estas, los bienes de capital subieron en 600 millones de dólares, alcanzando un récord de 59.900 millones, impulsados por los envíos de accesorios informáticos y aeronaves civiles. Las exportaciones de maquinaria de excavación, en cambio, se redujeron en 1.500 millones.
Las exportaciones de vehículos automotores, piezas y motores aumentaron en 300 millones de dólares. Las de suministros y materiales industriales bajaron en 200 millones, afectadas por una disminución de 2.500 millones en los envíos de perfiles metálicos terminados. Las exportaciones de oro no monetario crecieron en 2.900 millones de dólares.
El déficit comercial de bienes se amplió un 21.2%, hasta los 103.900 millones de dólares. El déficit de bienes con China aumentó en 5.300 millones, alcanzando los 14.700 millones de dólares. El país también registró déficits comerciales de bienes con México, Vietnam, la Unión Europea, Suiza, India, Corea del Sur y Japón, entre otros.
Las importaciones de servicios subieron en 1.700 millones de dólares, hasta un récord de 75.500 millones en julio, reflejando aumentos en transporte, viajes y otros servicios empresariales.
Las exportaciones de servicios aumentaron en 600 millones de dólares, alcanzando un máximo histórico de 101.000 millones, impulsadas por mayores ingresos en transporte, tarifas por uso de propiedad intelectual y bienes y servicios gubernamentales.
Sin embargo, los servicios de viajes cayeron en 300 millones de dólares en medio de la ofensiva migratoria de la Casa Blanca.
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Con información de Reuters
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