Tesla está retirando del mercado casi 13,000 vehículos eléctricos de modelos más nuevos debido a un problema con el paquete de baterías que podría fallar y causar “pérdida de potencia de conducción”, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en un aviso.
Datos clave
El problema se encuentra potencialmente en 7,925 vehículos Model Y (2025) y 5,038 sedanes Model 3 (2026), dijo la NHTSA en un informe presentado a principios de octubre.
Un contactor de paquete de baterías en algunos de estos vehículos puede fallar, dijo la NHTSA, causando una “pérdida repentina de propulsión”, según la agencia, lo que puede aumentar el riesgo de un accidente.
Tesla dijo que identificó 36 reclamos de garantía y 26 informes de campo relacionados con el problema de la batería, pero no tiene conocimiento de que haya causado accidentes o lesiones hasta el momento.
Tesla reemplazará los paquetes de baterías de los vehículos afectados de forma gratuita, dijo la NHTSA en un aviso, y la agencia espera notificar a los propietarios antes del 9 de diciembre.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Forbes.
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Antecedentes clave
Tesla solo ha visto nueve retiros en 2025, según datos de la NHTSA, y varios de ellos afectaron a muy pocos vehículos. Solo cuatro afectaron a más de 1,000 automóviles, incluido un retiro en febrero de aproximadamente 376,000 Model 3 y Model Y más antiguos por un problema que causó que algunos autos perdieran la dirección asistida. En marzo, Tesla retiró más de 40,000 Cybertrucks por un problema estructural que causaba que un panel exterior a veces se desprendiera mientras conducía. Aunque Tesla se ha enfrentado a retiros del mercado durante años, otros fabricantes de automóviles han visto significativamente más este año. Ford ha emitido 126 retiros en lo que va de 2025 para un año récord, según datos de la NHTSA, lo que afecta a millones de vehículos en la carretera.
Tangente
El retiro más reciente se produce solo unas semanas después de que la NHTSA abriera una investigación sobre las funciones de “conducción autónoma total” de Tesla. Los investigadores están investigando informes de vehículos que usan la función que violan las leyes de tránsito, incluidos pasarse los semáforos en rojo y conducir en carriles en sentido contrario. Una investigación de Forbes semanas antes pudo recrear problemas preocupantes con el modo de conducción autónoma, incluidos casos de un vehículo que comenzó a conducir por una carretera cerrada y pasó a toda velocidad por un autobús escolar con una señal de alto intermitente.
Este artículo fue publicado originalmente en Forbes US
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