La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte informó el martes que un cable suelto provocó un corte de energía en el carguero Dalí, que se estrelló contra el puente Francis Scott Key de Baltimore en marzo de 2024, causando la muerte de seis personas y el puente destruido.
La NTSB está celebrando una audiencia en Washington para determinar la causa probable del incidente que causó la muerte de seis trabajadores de la construcción en el puente.
El personal de la junta indicó que recomienda a los operadores realizar inspecciones periódicas de los cuadros de alta tensión y proponer cambios que permitan a los barcos recuperarse más rápidamente de la pérdida de energía.
La NTSB ha declarado anteriormente que el Dali perdió la energía eléctrica varias veces antes del choque contra el puente Key, incluyendo un apagón durante el mantenimiento en puerto y poco antes del accidente.
Los cortes de electricidad ocurren en el mar y la NTSB ha estado considerando nuevas recomendaciones para evitar colisiones catastróficas.
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Un cable suelto provocó un corte de luz antes del accidente de barco en Baltimore en marzo de 2024
En marzo, la junta solicitó evaluaciones urgentes de seguridad en 68 puentes en 19 estados, incluyendo cruces como el Golden Gate Bridge, Chesapeake Bay Bridge, Brooklyn Bridge y George Washington Bridge.
La revisión se centra en puentes construidos antes de 1991 y frecuentados por buques oceánicos que no han sido evaluados por vulnerabilidad.
El accidente de un buque escuela de la Marina de México contra el Puente de Brooklyn en mayo también suscitó preocupación por los riesgos que sufren los puentes por parte de los buques.
La NTSB informó el año pasado que el Dali perdió la energía unos cuatro minutos antes del accidente cuando los interruptores eléctricos saltaron inesperadamente, causando la pérdida de energía de toda la iluminación a bordo y de la mayoría de los equipos cuando estaba a 1 km del puente.
Se estimó inicialmente que un puente de reemplazo costaría entre 1,700 y 1,900 millones de dólares y estaría terminado a finales de 2028. El lunes, las autoridades estatales dijeron que ahora esperan que el puente cueste entre 4,300 y 5,200 millones de dólares y que solo esté abierto al tráfico a finales de 2030. Citaron un nuevo sistema de protección de muelles y un diseño más largo y superior como razones del aumento de costes.
El FBI está llevando a cabo una investigación criminal sobre el colapso.
Con información de Reuters
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