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    Los precios de la gasolina superaron los 3.84 dólares por galón el miércoles, continuando acercándose poco a poco a los 4 dólares, mientras que una caída nocturna en los precios mundiales del crudo se desvaneció tras los datos marítimos que mostraron que Irán mantiene un bloqueo casi total en el Estrecho de Ormuz, por el que pasa alrededor del 20% del petróleo mundial.

    Datos clave

    El índice global de futuros del crudo Brent se situó en 104.22 dólares por barril la mañana del miércoles, frente a unos 100.50 dólares en la noche anterior.

    El índice de referencia estadounidense West Texas Intermediate también redujo algunas de sus pérdidas nocturnas y superó los 95 dólares por barril.

    Ambos índices habían caído de la noche a la mañana después de que Irak anunciara que había reanudado la exportación de petróleo desde su yacimiento de Kirkuk a través de un oleoducto hacia Turquía.

    La ruta del oleoducto permitirá que estos envíos de petróleo eludan el bloqueado estrecho de Ormuz.

    ¿Y qué pasa con los precios de la gasolina en EU?

    El precio medio nacional de la gasolina fue de 3.842 dólares por galón el miércoles por la mañana, lo que supone un aumento del 31.4% respecto al mes anterior. El domingo, Patrick De Haan, jefe de análisis petrolero de Gas Buddy, advirtió que los precios de la gasolina “se acercarán un poco más a la media nacional de 4 dólares por galón” esta semana. El precio medio nacional del diésel se situó en 5.068 dólares la mañana del miércoles, tras superar la marca de 5 dólares el martes. Se espera que el aumento del precio del diésel afecte a los precios en toda la economía, ya que es el combustible principal para vehículos pesados como camiones, tractores, cosechadoras y maquinaria de construcción. Es probable que todo suba, desde la compra hasta los costes de envío.

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    ¿Qué sabemos sobre el paso del petróleo por el estrecho de Ormuz?

    Citando datos de analistas marítimos, Bloomberg informó de que Irán ha seguido enviando alrededor de 1.2 millones de barriles de crudo al día a través del Estrecho de Ormuz, a pesar de bloquear la ruta para la mayoría del tráfico marítimo. Los envíos de Irán solo han bajado ligeramente respecto a su media diaria previa a la guerra, de 1.5 millones de barriles diarios. En comparación, la media diaria de envíos de petróleo desde todos los demás países ha bajado a 400,000 barriles diarios, lo que representa solo el 3% de la media previa a la guerra de 14 millones de barriles.

    Cita crucial

    En una entrevista con Al Jazeera el miércoles, el ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, dijo que será necesario establecer un nuevo protocolo tras la guerra para los barcos que atraviesan el Estrecho de Ormuz. “Necesitamos diseñar nuevos arreglos para el Estrecho de Ormuz y la forma en que los barcos lo atraviesan en el futuro tras la guerra, de modo que la navegación pacífica por esta vía fluvial pueda mantenerse permanentemente bajo regulaciones claras, teniendo en cuenta los intereses de Irán y los intereses de la región.” Araghchi añadió: “No queremos presenciar otra guerra en la región y no queremos que el estrecho se cierre de nuevo. Deben establecerse regulaciones y condiciones que garanticen una paz duradera en esta región.”

    Este artículo fue publicado originalmente en Forbes US

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