El lunes, varios aeropuertos de Estados Unidos se vieron desbordados por largas esperas en los controles de seguridad, y continuaron sufriendo las consecuencias de la escasez de personal de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), que comenzó a recibir apoyo para el control de multitudes por parte de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE), lo que, al parecer, no logró sofocar el creciente problema.
Datos clave
Según datos del Sistema Aeroportuario de Houston, el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston está experimentando tiempos de espera de 150 y 200 minutos en sus dos terminales abiertas .
Los pasajeros del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans, que el domingo sufrieron esperas de hasta tres horas que provocaron colas que llegaban hasta un aparcamiento, fueron advertidos de que el lunes volverían a tener largas esperas. Los funcionarios indicaron a WDSU-TV que los pasajeros debían llegar al menos tres horas antes de la hora de salida prevista.
El aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, que el viernes experimentó tiempos de espera superiores a una hora, eliminó el lunes de su sitio web los datos sobre los tiempos de espera y aconsejó a los pasajeros que previeran cuatro horas o más para los controles de seguridad.
El aeropuerto internacional John F. Kennedy también suspendió el lunes la publicación de los tiempos de espera , alegando que estos están sujetos a cambios rápidos y “pueden ser significativamente más largos de lo normal”.
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Los tiempos de espera en los controles de seguridad de las puertas 1 a 59 del Aeropuerto Internacional de Orlando superaron los 40 minutos poco después de las 12:30 pm EST.
Los tiempos de espera en los controles de seguridad no estaban disponibles en el sitio web del aeropuerto Newark Liberty horas después de que se ordenara una breve interrupción del servicio en tierra en respuesta a un olor a quemado proveniente del ascensor de una torre de control de tráfico aéreo, que fue evacuada.
Según datos de FlightAware , el aeropuerto Newark Liberty registró 119 retrasos en las salidas y 104 retrasos en las llegadas hasta el lunes por la tarde.
Tangente
El aeropuerto LaGuardia de Nueva York permaneció completamente cerrado la noche del domingo y la mañana del lunes tras una colisión entre un avión de Air Canada Express y un vehículo de bomberos, en la que fallecieron dos personas y otras resultaron heridas. Las grabaciones de la torre de control del aeropuerto sugieren que un controlador podría haber estado distraído en el momento del accidente.
Número grande
Más de 400. Esa es la cantidad de agentes de la TSA que han renunciado desde que comenzó el cierre parcial del gobierno que los dejó sin sueldo, según varios informes .
Antecedentes clave
Las ausencias de los agentes de la TSA se han vuelto cada vez más frecuentes, ya que continúan trabajando sin cobrar durante el cierre del gobierno. El domingo, la tasa de ausencias se disparó al 11.7%, la más alta registrada durante el cierre, con 3,450 agentes ausentes, según informó a CNN Lauren Bis, funcionaria del DHS . El medio reportó que las tasas más altas de ausencias se registraron en los aeropuertos internacionales de Baltimore/Washington, John F. Kennedy, Pittsburgh, Filadelfia y LaGuardia. Un agente de la TSA declaró a Forbes la semana pasada que los oficiales estaban “al límite” tras no haber recibido sus salarios el fin de semana anterior.
El lunes, agentes del ICE fueron desplegados en más de una docena de aeropuertos para controlar las multitudes en los puntos de control de seguridad. El jefe de la frontera, Tom Homan, declaró el domingo que no estaba seguro de si los agentes ayudarían con tareas “especializadas” de la TSA, como los controles de rayos X.
Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US
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