La orden del presidente Donald Trump de pagar a los trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) no tuvo ningún efecto hasta que los agentes fueron notificados de que se estaban procesando sus cheques de pago, lo que finalmente alivió las filas el lunes.
Datos clave
El lunes, los tiempos de espera en los controles de seguridad de los principales aeropuertos volvieron en gran medida a la normalidad después de que los agentes de la TSA fueran notificados de que comenzarían a recibir el pago retroactivo ese mismo día debido al cierre del Departamento de Seguridad Nacional.
“La TSA ha comenzado de inmediato el proceso de pago a su personal. Los agentes de la TSA deberían empezar a recibir sus cheques de pago a partir de hoy mismo”, declaró Lauren Bis, portavoz del DHS, en un comunicado compartido con Forbes.
Dos agentes de la TSA declararon a Forbes que el domingo se informó a la plantilla de que “el procesamiento de nóminas para todos los empleados de la TSA ha concluido” durante tres períodos de pago y que comenzarían a recibir los depósitos a partir del lunes.
La orden ejecutiva que Trump firmó el viernes para pagar a los trabajadores de la TSA es una solución temporal, ya que una solución de financiación a largo plazo por parte del Congreso está estancada mientras los legisladores están de receso programado de dos semanas.
La orden del presidente no logró que los empleados de la TSA volvieran inmediatamente a sus puestos, ya que el domingo, 3,100 trabajadores de la TSA, casi el 11% de la plantilla nacional, se ausentaron del trabajo, según declaró Bis a Forbes, una tasa de absentismo similar a la de las últimas semanas durante el cierre del DHS.
“Las llamadas de emergencia podrían no cesar hasta que recibamos algo de dinero en nuestros bolsillos”, dijo a Forbes la semana pasada un trabajador de la TSA que habló de forma anónima por temor a represalias, mientras que otro agente señaló: “No creeré que esto ha terminado hasta que realmente nos paguen”.
Los tiempos de espera en los aeropuertos batieron récords en las últimas semanas
La TSA registró el viernes su mayor índice nacional de ausencias, con un 12.35% de trabajadores que no se presentaron a trabajar. El domingo, el índice nacional de ausencias mejoró ligeramente, pero más de un tercio de los trabajadores de la TSA faltaron al trabajo en cinco aeropuertos importantes: el Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington (38.5%), el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (36.4%), el Aeropuerto William P. Hobby de Houston (34.1%), el Aeropuerto de Nueva Orleans (34.1%) y el Aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta (33.7%).
Información adicional
La Asociación Estadounidense de Hoteles y Alojamiento (AHLA, por sus siglas en inglés) advirtió la semana pasada que las largas colas en los aeropuertos habían comenzado a afectar la demanda de viajes, al tiempo que informaba de un aumento en las cancelaciones de hoteles con poca antelación y una disminución en las reservas anticipadas.
Lo que no sabemos
Si, cuando el Congreso regrese de su receso de dos semanas, proporcionará financiación a largo plazo para el pago de nóminas a los empleados de la agencia mientras negocia cómo financiar el DHS. Los trabajadores de la TSA están “agradecidos de que se haya tomado una medida”, dijo Everett Kelley, presidente del sindicato que representa a 47,000 trabajadores de seguridad aeroportuaria, en un comunicado, pero agregó que “el Congreso debe seguir trabajando para aprobar un verdadero acuerdo de asignaciones bipartidista” que mantenga a todos los trabajadores del DHS recibiendo su salario “incluso si eso significa cancelar sus próximas vacaciones”, refiriéndose al receso del Congreso. El lunes, un agente de la TSA dijo a Forbes que no estaba claro si se reanudaría el pago de nóminas o si se trata de “un caso de pago retroactivo”, y agregó que “todavía no sabemos mucho, lo cual, desafortunadamente, es normal para la TSA”.
Este texto fue publicado originalmente en Forbes US.
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