El fabricante chino BYD inauguró una planta de vehículos eléctricos en Tailandia, la primera del fabricante de automóviles en el sudeste asiático, un mercado regional de rápido crecimiento en el que se ha convertido en el actor dominante.
“Tailandia tiene una clara visión de los vehículos eléctricos y está entrando en una nueva era de fabricación de automóviles”, dijo el director ejecutivo y presidente de BYD, Wang Chuanfu, en la ceremonia de apertura. “Traeremos tecnología de China a Tailandia”.
La planta de BYD es parte de una ola de inversiones por valor de más de 1,440 millones de dólares de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos que se están estableciendo en Tailandia, ayudados por subsidios gubernamentales e incentivos fiscales.
Las acciones de BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, que cotizan en Hong Kong, subieron un 1.6% a 235 dólares de Hong Kong, después de alcanzar sus niveles más altos en una semana.
Tailandia es un centro regional de ensamblaje y exportación de automóviles, y durante mucho tiempo ha estado dominado por fabricantes de automóviles japoneses como Toyota, Honda e Isuzu Motors.
Para 2030, el país aspira a convertir el 30% de su producción anual de 2.5 millones de vehículos en autos eléctricos, según un plan gubernamental.
“BYD está utilizando Tailandia como centro de producción para exportar a la ASEAN y a muchos otros países”, dijo Narit Therdsteerasukdi, secretario general de la Junta de Inversiones de Tailandia, refiriéndose al bloque de 10 naciones del sudeste asiático.
Te interesa: BYD registra aumento del 21% en las ventas trimestrales de EVs y cierra brecha con Tesla
BYD se expandirá a Europa ante imposición de aranceles
Como parte de su expansión fuera de China, BYD está construyendo su primera base de producción europea en Hungría.
La planta de BYD, que comenzará a operar en tres años, producirá vehículos eléctricos e híbridos enchufables para el mercado europeo, donde la Comisión Europea está imponiendo aranceles de hasta casi el 38% a los vehículos eléctricos fabricados en China.
Los vehículos eléctricos fabricados en China de BYD incurrirán en aranceles de aproximadamente el 17%.
La extensa planta tailandesa, anunciada hace dos años y con un valor de 490 millones de dólares, tendrá una capacidad de producción de 150,000 vehículos al año, incluidos los híbridos enchufables.
Los vehículos eléctricos con volante a la derecha fabricados en la planta potencialmente permitirán a BYD eludir los aranceles de la UE, que se aplican a los vehículos fabricados en China.
“También ensamblaremos baterías y otras piezas importantes aquí”, dijo Liu Xueliang, gerente general de BYD en Asia Pacífico.
Tailandia es el mayor mercado extranjero para BYD, que controló una participación del 46% del segmento de vehículos eléctricos del país en el primer trimestre y es el tercer actor más importante en automóviles de pasajeros, según la firma de investigación Counterpoint.
Otros rivales de los vehículos eléctricos en el mercado local incluyen a Great Wall Motor, que también tiene una planta de producción en Tailandia, y el fabricante de automóviles estadounidense Tesla.
Con información de Reuters
