El acuerdo comercial entre Japón y EU podría servir de referencia para muchos otros acuerdos que se negocian actualmente con Washington, y la economía mundial podría mantener el nivel del 15% acordado ayer, indican economistas.
El acuerdo de Tokio con EU reduce los aranceles a las importaciones de automóviles al 15%, frente a los gravámenes que antes sumaban un total del 27.5%. Los aranceles que debían entrar en vigor para otros productos japoneses a partir del 1 de agosto también se reducirán del 25 al 15%.
El acuerdo con la cuarta economía más grande del mundo, que incluye compromisos para la inversión y los préstamos con destino a EU, es el más significativo de una serie de pactos que el presidente estadounidense Donald Trump cerró hasta la fecha. Aumenta la presión sobre China y la Unión Europea, que se enfrentan a plazos cruciales en agosto.
Aunque el 15% sigue siendo un arancel significativo, este nivel es manejable y menos perjudicial que la volatilidad generada por la incertidumbre, que ha hecho casi imposible que las empresas planifiquen inversiones, según algunos economistas.
“Los aranceles promedio para EU rondaban el 2.5% para 2024, mientras que actualmente se sitúan en torno al 17%”, declaró Mohit Kumar, de Jefferies, en referencia al aumento de los aranceles globales desde el anuncio del “Día de la Liberación” de Trump el 2 de abril.
“Nuestra hipótesis de base es que, cuando se calme la situación, podríamos ver aranceles promedio en torno al 15%, aunque acuerdos recientes sugieren que esta cifra podría ser ligeramente superior”, añadió Kumar. “Si bien es negativo desde una perspectiva macroeconómica, el mundo puede vivir con aranceles de aproximadamente el 15%.”
Los mercados financieros respiraron aliviados este miércoles.
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Los fabricantes de automóviles fueron los más beneficiados del acuerdo EU-Japón
El índice bursátil Nikkei de Japón subió un 3.5% tras el acuerdo, pero las acciones europeas también subieron, impulsadas por los fabricantes de automóviles, ante el creciente optimismo sobre la posibilidad de acuerdos viables.
“Parece que el índice de referencia para las principales economías será del 10-15%, y un nivel ligeramente superior para las economías más pequeñas”, declaró Derek Halpenny, jefe de investigación de MUFG en Londres.
Las acciones de Volvo Cars subieron más del 10%, mientras que las alemanas Porsche, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen, todas con importantes ventas en Estados Unidos, subieron entre un 4% y un 7%.
“Estas noticias comerciales más positivas han ayudado a disipar los temores de los inversores de que los aranceles estén a punto de volver a subir el 1 de agosto”, declaró Jim Reid, de Deutsche Bank.
“Sin embargo, la amenaza de aranceles mucho más altos aún persiste para varias grandes economías, incluyendo el 30% para la UE, el 35% para Canadá y el 50% para Brasil”, añadió Reid. También sabemos por experiencia que podríamos no conocer el resultado hasta horas antes de la fecha límite.
Las expectativas de inflación a largo plazo en EU se moderaron ligeramente con respecto al acuerdo, lo que sugiere que los acuerdos comerciales podrían aliviar algunos temores sobre los precios y dar margen a la Reserva Federal de EU para bajar los tipos de interés a finales de este año.
Sin embargo, los mercados siguen viendo una probabilidad casi nula de un recorte de tipos por parte de la Fed la próxima semana, y el primer movimiento no está totalmente descontado hasta octubre.
La UE, que negocia acuerdos comerciales en nombre de sus 27 miembros, podría ser la siguiente. Trump ha anunciado que impondrá aranceles del 30% para el 1 de agosto, lo que ha provocado amenazas de represalias por parte de la UE.
Un nivel así sería económicamente debilitante para un bloque que depende en gran medida del comercio y eliminaría importantes segmentos del comercio transatlántico. La UE inicialmente esperaba conseguir un arancel de alrededor del 10%, pero desde entonces ha aceptado que el resultado probablemente sea al menos varios puntos más alto.
La presión sobre China también sigue siendo alta, ya que se enfrenta a la fecha límite del 12 de agosto antes de que los aranceles puedan volver al 145% para Estados Unidos y al 125% para China sin un acuerdo ni una prórroga negociada.
“El acuerdo entre Estados Unidos y Japón aumentará la presión sobre otros importantes exportadores asiáticos para que consigan mejores acuerdos”, declaró ING. “Ya hemos visto acuerdos comerciales con Filipinas e Indonesia. Antes del 1 de agosto, debería haber más acuerdos con exportadores asiáticos”.
Con información de Reuters
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