Los envíos de las empresas de ecommerce aumentaron 30 por ciento el movimiento de carga por los recintos del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), reveló Eréndira D. Hernández Trejo, presidenta de la Asociación Nacional de Almacenes Fiscalizados (Anafac).
“El crecimiento del ecommerce ha sido bastante para nosotros, yo creo que ha habido un crecimiento de entre 30 por ciento a 40 por ciento a diferencia de lo que traíamos”, dijo en entrevista con Forbes México.
Según la empresaria, el contar con dos aeropuertos separados en el Valle de México ha impulsado el arribo de mercancías importadas por avión.
“El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles atrajo la carga de las empresas del ecommerce; llegan muchos lo que serían aviones de carga completamente y muchos de estos son el comercio electrónico, que se ha incrementado, en eso iniciamos con el aeropuerto de la AIFA; consideramos que el crecimiento de la carga ha sido como del 30 por ciento adicional a lo que traíamos o más”, detalló.
La directiva agregó que a raíz de la pandemia por Covid-19, México y el mundo comenzaron a ver un boom del ecommerce, el cual tuvo un impacto positivo y significativo en el incremento de la carga por aviones de carga.
“Ahora estamos poniendo las reglas para el tema de la carga que viene por ecommerce”, mencionó.
Durante 2025, explicó, el Aeropuerto de Santa Lucía fue el que más carga internacional recibió en México con más de 396 mil 591 toneladas, que llegaron vía aviones, de acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
La entidad gubernamental detalló que la Ciudad de México descargó 190 mil 477 toneladas, Guadalajara movilizó 140 mil 190 toneladas y Monterrey recibió 41 mil 182 toneladas.
“El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México recibió 62 mil 078 toneladas de carga en 2025, mientras que el Aeropuerto Internacional de Felipe Ángeles movilizó 9 mil 602 toneladas”, de acuerdo con la AFAC.
La Asociación Nacional de Almacenes Fiscalizados opera 16 recintos en el Aeropuerto de la Ciudad de México, 6 depósitos en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, 2 almacenes en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, un centro de carga en el Aeropuerto Internacional de Monterrey y un espacio más en el Aeropuerto de Ramos Arizpe.
“Entonces ahí estamos tratando nosotros de agarrar pues lo que sería también los recintos que están en puerto”, añadió Hernández Trejo.
La representante empresarial señaló que los almacenes fiscalizados del AIFA, AICM y los aeropuertos de Monterrey, Querétaro, Guadalajara y Ramos Arizpe no se han visto afectados por la imposición de aranceles a las exportaciones de Donald Trump, presidente de Estados Unidos.
“Nosotros no nos hemos visto afectados (por los aranceles), porque recibimos toda la carga en los principales aeropuertos de México; el volumen de carga que nosotros estamos teniendo es bastante, inclusive en el AIFA tenemos nuevos recintos para recibir toda la carga que nos está llegando desde el exterior”, dijo.
La carga movilizada a través del Aeropuerto de Ramos Arizpe, Coahuila, está más enfocada a la industria automotriz que es muy fuerte en la región desde hace décadas, añadió.
“Realmente los recintos están enfocados de acuerdo a la industria, por ejemplo en Querétaro tenemos lo que es la carga aeroespacial, así como llega mucha carga en general a los aeropuertos del Valle de México”, expresó.
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