Edgar Amador Zamora, secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), afirmó que México cuenta con la solidez financiera y recursos para mantener el subsidio al diésel y gasolina, lo que ayudará a frenar la inflación y los efectos de segundo orden en la economía.
“Tenemos las condiciones y la solidez fiscal para seguir proporcionando el estímulo a los combustibles, que tiene como propósito cuidar la economía y el bienestar de las familias mexicanas”, dijo en la presentación del Informe sobre la Situación Económica, las Finanzas Públicas y la Deuda Pública al Primer trimestre de 2026.
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El funcionario afirmó que no se está protegiendo al sector gasolinero, sino a la economía de las personas de manera directa e indirecta.
El balance fiscal de México es neutro por los subsidios a los combustibles, pero “estaremos muy atentos a la duración y en los efectos del conflicto bélico”, manifestó.
“México tiene por el momento las condiciones suficientes para mantener este estímulo, consideró.
Agregó que los efectos de la inflación están “muy concentrados en un par de perecederos”, por lo que “no hemos visto un efecto de segundo orden por los incrementos de los precios de energía de México”.
Dijo que el subsidio a las gasolinas y diésel cuesta 2 mil 500 millones de pesos a la semana, el cual comenzó a darse por la escalada de los precios internacionales del petróleo derivada de la guerra de Estados Unidos e Israel en contra de Irán
Expresó que el acuerdo para reducir un peso el precio máximo de 28 pesos el litro del diésel fue por un esfuerzo de participantes de la cadena de suministro de energéticos.
“Hubo una reducción muy importante en las comisiones bancarias que paga el sector gasolinero a la banca comercial”, detalló.
“Los gasolineros pagaban una cuota de descuento del 80 por ciento de las comisiones totales, que paga el sector se redujo a cero, tanto para tarjeta de crédito como para tarjeta de débito para algunos vales. Con toda esa estrategia redujeron 1.10 pesos en el costo de las transacciones”, dijo.
“El sector gasolinero va a estar en capacidad de reducir de contribuir con 10 centavos a esta reducción de 1 peso en el costo del del diésel, así como vendrán 50 centavos por parte del sector importador mayorista de combustibles y 40 centavos vendría también por una por una parte por parte este de estímulos adicionales del del IEPS”, concluyó.
