Este miércoles los inversores pidieron al CEO de Porsche, Oliver Blume, quien también dirige la matriz Volkswagen (VW), que abandonara uno de sus cargos, ya que la debilidad en China y los desafíos arancelarios en Estados Unidos obligaron al fabricante de autos deportivos a recortar sus perspectivas.
El mes pasado, Porsche anunció que sus márgenes se desplomaron en el primer trimestre y ofreció un pronóstico más pesimista para el año debido a una caída del 42% en las ventas en China en el primer trimestre de 2025, una transición más lenta hacia los autos eléctricos y los aranceles estadounidenses.
Blume se enfrentó a inversores frustrados en la junta anual de accionistas, y algunos criticaron su decisión de permanecer al frente de ambas empresas.
“La gestión independiente de ambos grupos es, de hecho, imposible si una sola persona gestiona ambos”, declaró Hendrik Schmidt, experto en buen gobierno corporativo de DWS, unidad de Deutsche Bank.
Añadió que la doble función estaba provocando descuentos en el precio de las acciones de Porsche.
Blume argumentó en el pasado que su puesto era una fórmula para el éxito y que no duraría para siempre.
“Deja ya un puesto en el consejo”, declaró Ingo Speich, director de sostenibilidad de Deka Investment.
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Porsche se desploma debido a tensiones comerciales de China y EU
Porsche, que en su debut bursátil en 2022 tenía una valoración superior a la de Volkswagen; cayó en desgracia y sus acciones se desplomaron cerca de un 45%.
Los inversores instaron a actuar con rapidez ante los problemas de Porsche en los principales mercados, China y Estados Unidos.
“Porsche se encuentra en una situación difícil, entre los focos de tensión de China y Estados Unidos”, declaró Speich, añadiendo que la compañía no había dado respuestas sobre cómo planeaba solucionar la situación en China.
“Porsche debe ser como sus productos: rápido y potente, pero seguro y atractivo”, declaró Schmidt, de DWS.
En la junta de accionistas, Blume reconoció los desafíos.
“El año pasado tuvimos fuertes vientos en contra. Ahora estamos viviendo una tormenta violenta”, declaró, añadiendo que el mercado chino se había desplomado. “Lo tenemos perfectamente claro: esperan más de Porsche. Por supuesto. Nosotros también”, afirmó.
Los fondos de inversión no pueden influir en las votaciones de la junta de accionistas, ya que solo cotizan en bolsa acciones preferentes sin derecho a voto. La empresa matriz VW y Porsche Automobil Holding, el holding de las familias Porsche y Piech, tienen el control.
Con información de Reuters.
