Ford emitió el martes una retirada de casi 80,000 SUV por asientos del conductor defectuosos que podrían reclinarse por sí solos, lo que podría dejar a los pasajeros traseros inmovilizados, sumándose a una lista creciente de avisos del fabricante tradicional este año tras una retirada anterior por asientos que podrían moverse inesperadamente y otra por riesgos de incendio en el motor.
Datos clave
La retirada de Ford cubre los vehículos Explorer y Lincoln Aviator de los años modelo 2026 y 2027, después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras determinara que el asiento del conductor podía reclinarse por sí solo sin que nadie se sentara en él, según una solicitud regulatoria.
El reclinamiento no intencionado puede producirse cuando un conductor desbloquea o arranca el vehículo a distancia, y el movimiento resultante podría inmovilizar a un pasajero de la segunda fila, aumentando el riesgo de lesiones, según los reguladores.
Ford informó a la NHTSA de que aún se está desarrollando una solución y que aún no se ha determinado un calendario para notificar a los conductores afectados, aunque los propietarios pueden contactar con Ford para solicitar posible ayuda mientras tanto.
No se conocen informes de accidentes o lesiones relacionadas con el defecto, según Ford.
Te puede interesar: Así es como esta aerolínea mexicana busca competir en el mundo
La cifra
61. Ese es el número de retiradas emitidas por Ford en EU este año, que supera la suma de los tres siguientes fabricantes de automóviles—Chrysler (24), General Motors (19) y Hyundai (17). Ford emitió un récord de 153 retiradas en 2025 que involucraron a 12.9 millones de vehículos, según datos federales. Eso volvió a superar a los siguientes cuatro fabricantes combinados, incluyendo Chrysler (53), Forest River (36), General Motors (28) e International Motors (26).
Antecedentes clave
Ford ha mantenido su ritmo récord de retiradas de vehículos en 2026. Muchos de sus avisos incluyen un número menor de vehículos, incluyendo una retirada de solo 315 coches Aviator y Explorer sobre asientos de la segunda fila que podrían moverse inesperadamente la semana pasada, mientras que otros cubren cientos de miles, como aviso para 500,000 SUV Bronco con un problema de cableado que podría provocar un incendio en el motor. Ford retiró a revisión más de 4 millones de vehículos en una de las mayores retiradas de la historia de EU, tras notificar a los reguladores que algunos de sus camiones de la serie F más vendidos tenían un fallo de software. Otros 1.4 millones de F-150 fueron retirados en abril, después de que el fabricante antiguo dijera que un defecto podría hacer que los vehículos reduzcan de marcha de forma inesperada.
Este artículo fue publicado originalmente en Forbes US
¿Te gustan las fotos y las noticias?, síguenos en nuestro Instagram
