Las ventas de autos nuevos en Europa se mantuvieron estables en octubre, después de caer durante dos meses consecutivos, mostraron el jueves datos de la industria, mientras que la transición a modelos totalmente eléctricos o híbridos ganó terreno en el mes.
Un aumento en las ventas totales en España y Alemania, del 7.2% y el 6% respectivamente, compensó una contracción en Francia, Italia y Gran Bretaña, dijo la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE?
Los fabricantes de automóviles europeos están luchando con una demanda débil, altos costos de producción y tratando de gestionar la transición a los vehículos eléctricos, mientras intentan defenderse de la competencia de China.
EN NÚMEROS
El número de vehículos nuevos matriculados en octubre en la UE, Gran Bretaña y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) aumentó un 0.1% interanual hasta 1.04 millones.
Las ventas de automóviles totalmente eléctricos (BEV) aumentaron por segundo mes consecutivo, un 6.9% en octubre, mientras que las de automóviles híbridos (HEV) aumentaron un 15.8%.Matriculaciones en la UE, Gran Bretaña y la AELC en Volkswagen subieron un 12.6%, mientras que cayeron un 16.7% en Stellantis y un 0,4% en Renault.
Las ventas del fabricante de vehículos eléctricos Tesla cayeron un 23.1% y un 10% menos en la china SAIC Motor. En la UE, las matriculaciones totales de vehículos nuevos aumentaron un 1.1% interanual. En Alemania, las ventas aumentaron un 6%, tras tres meses de pérdidas. Los vehículos electrificados, ya sean BEV, HEV o híbridos enchufables (PHEV), vendidos en el bloque representaron el 55.4% de las matriculaciones de turismos en octubre, frente al 51.3% del año anterior.
CITAS
“A medida que nos acercamos al final del año, los fabricantes de automóviles están implementando cada vez más descuentos y ofertas para vender cualquier stock no vendido”, dijo Felipe Muñoz, analista global de la firma de investigación de mercado JATO Dynamics, en una declaración separada el miércoles. “Esto está ayudando a que las cifras de matriculaciones se estabilicen y no debe confundirse con un indicio de recuperación del mercado”, añadió.
CONTEXTO
La Unión Europea aprobó a finales de octubre tuvo un aumento de los aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China de hasta el 45.3%.
Con Información de Reuters.
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