Los aranceles impuestos por el gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo a los autos de China, Corea del Sur, India y Tailandia animarán las ventas de los vehículos fabricados en México, consideró José Rogelio Garza Garza, presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
“El mismo secretario (de Economía) Marcelo Ebrard había comentado que había compañías que daban precios por debajo de inventario, lo que ayuda (el cobro de aranceles a autos importados de China, Corea del Sur, India y Tailandia) equilibra el mercado mexicano automotriz”, dijo el empresario en el marco del XXIII Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), organizado por la Industria Nacional de Autopartes.
“Debiera de animar las ventas de los fabricantes de autos en México, porque hay competencia y esa competencia debería de generar un mayor equilibrio y competencia”, expresó el dirigente.
“Para el tema de países que no tenemos tratado vemos bien la iniciativa de (cobrar aranceles), como la presentó la Secretaría de Economía no solo para el sector automotriz, sino al textil”, afirmó
La propuesta del gobierno de Sheinbaum es una medida que equilibra el mercado y la competencia en el mercado nacional, sostuvo el presidente de la AMIA.
Para el directivo, poco a poco habrá una mejor competencia internacional con el cobro de aranceles a los autos importados de países con los que México no tiene acuerdos y tratados comerciales.
“Las marcas chinas han sabido posicionarse en la vehículos eléctricos y automóviles en México, gracias a los avances tecnológicos y precios bajos, que despertaron una preocupación en el gobierno de Claudia Sheinbaum, quien busca controlar su llegada y defender a la industria automotriz con aranceles”, explicó.
México propuso cobrar un arancel de 50 por ciento a los autos ligeros importados de China, Corea del Sur, India, Tailandia, Indonesia, Rusia y Turquía.
La Secretaría de Economía (SE) envió hace unos días al Congreso una iniciativa de Ley titulada “Programa de Protección para las Industrias Estratégicas de México”, que contempla la imposición de aranceles a diversos países con los que no se tiene un acuerdo comercial (principalmente del continente asiático), con el objetivo de proteger a 19 sectores estratégicos de la industria nacional y fortalecer la balanza comercial del país, en línea con lo establecido en el Plan México.
México hizo una consulta y escuchó a cualquier país que se sienta, en un momento dado, afectado por una decisión arancelaria que no sea considerada por la Organización Mundial de Comercio (OMC), comentó entonces Marcelo Ebrard, secretario de Economía (SE).
El gobierno de México está escuchando a China, Corea del Sur, India, Tailandia y otros países a los que se les impuso aranceles para “ver cuáles son sus argumentos y exponer los nuestros”.
El argumento presentado por la Secretaría de Economía se centra en que se 2020 a 2024 creció 83 por ciento el déficit de México respecto a China, Corea del Sur, India y Tailandia, expresó entonces el funcionario.
“Y eso trajo, como consecuencia, en nuestro país la pérdida de empleos en varios sectores, por ejemplo en la industria textil y calzado son 130 mil empleos”, comentó.
“Estimo que la industria automotriz podría estar en riesgo (de perderse), si sigue esta tendencia (comercial con China, Corea del Sur, India y Tailandia), del orden de 320 mil empleos”, comentó entonces el titular de la Secretaría de Economía.
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