Los ministros de comercio del Grupo de los Siete, reunidos el miércoles en París, buscaron puntos en común para asegurar el suministro de minerales críticos, dominados por China, pero las nuevas amenazas arancelarias de Estados Unidos contra los automóviles fabricados en la Unión Europea pusieron en riesgo la unidad.
Francia quiere que el suministro de minerales críticos sea uno de los logros más concretos durante su presidencia del G7, mientras los ministros se preparan para la cumbre de líderes a mediados de junio, según declaró el ministro de Comercio Exterior, Nicolas Forissier, a su llegada a las conversaciones.
“Creo que lograremos avances muy concretos en materia de tierras raras y minerales críticos, asegurando nuestras cadenas de suministro y garantizando que no seamos rehenes de ciertos países”, afirmó.
La cuota de mercado de China en el sector de los minerales utilizados en todo tipo de aplicaciones, desde vehículos eléctricos y turbinas eólicas hasta productos electrónicos y sistemas de defensa, es tan dominante que puede fijar precios lo suficientemente bajos como para expulsar a sus rivales, declaró el martes el ministro de Finanzas francés, Roland Lescure.
Los países del G7 procurarán “garantizar que los intentos o amenazas de instrumentalizar las dependencias económicas fracasen”, declararon los ministros de comercio en un comunicado conjunto tras su reunión.
Los funcionarios que participaron en las conversaciones afirmaron que existía un amplio consenso sobre la necesidad de reducir la dependencia de China, pero que persistían diferencias significativas sobre cómo hacerlo, con dos conjuntos de propuestas presentadas por las partes europea y estadounidense.
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La unidad del G7 también se está poniendo a prueba por los comentarios del presidente estadounidense Donald Trump, quien dijo que Washington aumentaría los aranceles sobre los automóviles fabricados en la UE del 15% al 25%, argumentando que Bruselas no estaba cumpliendo con un acuerdo comercial que se pactó en Turnberry, Escocia, el año pasado.
Forissier afirmó que los comentarios de Trump eran “un llamado a seguir adelante” con la implementación del acuerdo de Turnberry, que según él podría lograrse para el verano.
Los legisladores y gobiernos de la UE trabajaban el miércoles para ultimar un texto común sobre la legislación que implementará el acuerdo, aunque las divisiones en torno a las salvaguardias han dificultado alcanzar un acuerdo rápido.
La ministra de Economía alemana, Katherina Reiche, declaró que mantenía intensas conversaciones con funcionarios estadounidenses sobre los aranceles. El sector automovilístico alemán, dependiente de las exportaciones, ya se veía afectado por la menor demanda en China, el menor crecimiento mundial y el aumento de los costes de producción y mano de obra.
El comisario de Comercio de la UE, Maros Sefcovic, declaró que él y el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, habían hablado sobre el acuerdo de Turnberry en una reunión celebrada en París el martes y que se dirigiría al Parlamento Europeo, donde las negociaciones sobre la legislación de la UE relacionada con el acuerdo comercial tendrán lugar más tarde el miércoles.
“Ambos llegamos a la conclusión de que es importante que ambas partes respeten el acuerdo de Turnberry, así que tenemos que cumplir con lo prometido en Escocia”, dijo Sefcovic.
Según Forissier, los ministros de comercio debatieron sobre el exceso de capacidad industrial —siendo China la principal fuente— y la reforma de la Organización Mundial del Comercio.
Con información de Reuters
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