El avión de Boeing destinado a ser utilizado por una aerolínea china se dirigía de regreso a Estados Unidos el lunes, según mostraron los datos de seguimiento de vuelos, en lo que parecía ser otra víctima de los aranceles bilaterales de ojo por ojo lanzados por el presidente Donald Trump en su ofensiva comercial global.
El Boeing 737 MAX 8 aterrizó en el territorio estadounidense de Guam el lunes, después de salir del centro de terminación de Boeing en Zhoushan, cerca de Shanghai, según mostraron datos del sitio web de seguimiento de vuelos AirNav Radar.
Guam es una de las paradas que hacen estos vuelos en el viaje de 8,000 kilómetros a través del Pacífico entre el centro de producción estadounidense de Boeing en Seattle y el centro de terminación de Zhoushan, donde Boeing transporta los aviones para el trabajo final y la entrega a un transportista chino.
El domingo, un 737 MAX pintado con la librea de la aerolínea china Xiamen Airlines hizo el viaje de regreso desde Zhoushan y aterrizó en el Boeing Field de Seattle.
Un portavoz de Xiamen Airlines confirmó el lunes que dos aviones marcados para la aerolínea habían ido a Estados Unidos, pero se negó a dar una razón.
No está claro qué parte tomó la decisión de que los dos aviones regresaran a Estados Unidos.
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Segundo avión de Boeing comienza a regresar de China
Sin embargo, Boeing podría encontrar un comprador de reemplazo en Malaysia Airlines, que ha dicho que estaba hablando con el fabricante sobre la adquisición de aviones que podrían estar disponibles en caso de que las aerolíneas chinas dejen de recibir entregas.
Trump elevó este mes los aranceles básicos a las importaciones chinas al 145%. En represalia, China ha impuesto un arancel del 125% a los productos estadounidenses. Una aerolínea china que reciba un avión Boeing podría verse perjudicada por los aranceles, dado que un nuevo 737 MAX tiene un valor de mercado de alrededor de 55 millones de dólares, según IBA, una consultora de aviación.
El avión voló de Seattle a Zhoushan hace poco menos de un mes.
Boeing no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El regreso de los aviones 737 MAX, el modelo más vendido de Boeing, es la última señal de interrupción en las entregas de nuevos aviones debido a un colapso en el estatus de tiendas libres de impuestos de la industria aeroespacial desde hace décadas.
La guerra arancelaria y el aparente cambio de sentido en las entregas se producen cuando Boeing se ha estado recuperando de una congelación de importaciones de casi cinco años en aviones 737 MAX y una ronda previa de tensiones comerciales.
La confusión sobre el cambio de tarifas podría dejar muchas entregas de aviones en el limbo, con algunos directores ejecutivos de aerolíneas diciendo que aplazarían la entrega de aviones en lugar de pagar aranceles, dicen los analistas.
Con información de Reuters.
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