Un grupo de operadores logísticos, maniobristas, agentes y operadores de carga internacional afirmaron que la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Manzanillo ha frenado la entrada de 90 barcos cargados con acero importado de Asia, una materia prima usada para la fabricación de autopartes en México.
“A lo largo de 10 meses han sido afectados 90 barcos de acero y este fin de semana cumplen varios días que quieren descargar 7 barcos y para el domingo serán 9 embarcaciones, que no podrán descargar la materia prima”, dijeron representantes de empresas a Forbes México en una tarjeta informativa.
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Aseguraron que al principio no dejaron entrar barcos a los muelles del Puerto de Manzanillo, luego impidieron manejar la carga y después sólo abrieron un horario de 2 horas para bajar la carga.
“Pero en lo que va de septiembre ya no dejaron entrar ni un barco, a pesar de que los barcos siguen llegando”, expusieron.
Recordaron que hoy se cumple un mes que la Asipona Manzanillo, bajo la dirección de Alberto Gasque Peña, de la Semar, mantiene un bloqueo en los muelles operados por maniobristas de carga general, lo que afecta el movimiento de acero para la industria automotriz.
Los representantes empresariales explicaron que el contralmirante Jesús Ortiz Estévez y el capitán José Domingo Sánchez han impedido directamente el ingreso de barcos cargados con rollos de acero, debido a diferencias personales con los maniobristas.
Aseguraron que los maniobristas llevan más de 10 meses bajo acoso administrativo y operativo en el puerto de Manzanillo.
“Este bloqueo tiene en riesgo 300 empleos de maniobristas”, afirmaron en el documento.
El grupo pidió la intervención del nuevo secretario de Marina, Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, ante la supuesta falta de receptividad de la administración de José Rafael Ojeda Durán.
