Los aranceles de México redujeron 10 por ciento las importaciones de autos de China, Corea del Sur, Tailandia e India en el primer semestre, informó la Secretaría de Marina (Semar).
En el periodo fueron desembarcados 219 mil 889 vehículos hechos en China, Corea del Sur, Tailandia y India, cuando en igual lapso del año pasado arribaron 243 mil 921 unidades.
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Lázaro Cárdenas y Mazatlán fueron la puerta de entrada de los autos importados desde Asia por parte de las marcas chinas BYD, MG Motor, JAC, Geely, Changan, Great Wall Motor, GAC, Chirey, Jetour Soueast, Motor Nation, Ómoda y Zeerk.
Por esas terminales marítimas llegan también vehículos de las armadoras estadounidenses como General Motors, —que es la que más vehículos de origen chino vende en el mercado mexicano—, Ford Motor y Chrysler, así como KIA y Renault.
Mazatlán tuvo la mayor caída en las importaciones con más de 13.37 por ciento, mientras que Lázaro Cárdenas reporto una disminución de 9.85 por ciento.
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Ante el boom de los autos chinos, un grupo de empresas invirtió en la construcción de patios para almacenar vehículos en el puerto de Lázaro Cárdenas y en el de Mazatlán.
A Mazatlán arribaron 72 mil 298 autos desde Asia, especialmente de China, frente a las 83 mil 457 unidades de igual periodo del año pasado.
El puerto de Salina Cruz, Oaxaca, no ha registrado el arribo de vehículos de Corea del Sur. Sin embargo, el 10 de julio llegó un barco con más de 3 mil vehículos desde Asia para que fueran enviados a Estados Unidos.
La ruta comercial generó una reducción de 15 por ciento en los costos y 5 días menos en el traslado, informó Raúl Ruiz Robles, secretario de Desarrollo Económico de Oaxaca.
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“El año pasado transportamos 900 vehículos de Hyundai y estamos por cerrar con la Secretaría de Marina (Semar) para que transiten cierta cantidad de autos cada semana”, dijo el funcionario.
“El Corredor Transístmico, que lo conforman el puerto de Salinas Cruz en Oaxaca y Coatzacoalcos en Veracruz, no es una competencia, sino una opción” al Canal de Panamá para el comercio entre Asia y Estados Unidos, concluyó.
