Ningún vehículo o automóvil de marca china es fabricado o manufactura en alguna fábrica en México, por lo que no se exporta a Estados Unidos, aseguró Francisco N. González, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
“En los automóviles ligeros ningún solo automóvil chino es producido en México y exportado a Estados Unidos”, dijo en el marco de la firma convenio de un colaboración entre el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología y Equity Link.
“Si prohiben algo que no pasa, entonces no ocurrirá nada, de las importaciones de autopartes de China sólo tenemos el 3 por ciento, mientras que las exportaciones mexicanas al mercado chin es de 30 por ciento, expresó el dirigente empresarial.
“Cuando vemos estos números, realmente nuestra preocupación es ser competitivos y en autopartes no tenemos una problemática de situación de prohibición, hoy sabemos que por el manejo de las grandes armadas vienen productos de India, China y Brasil en la industria automotriz”, apuntó.
“En autopartes tenemos la estrella de exportar a China, importar poco (de China) y producir mucho, desde el punto de vista de las autopartes, el secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Rogelio Ramírez de la O presentó números muy interesantes”, comentó Francisco N. González.
“Si el resto de la economía mexicana se comportará como la industria de autopartes otra cosa sería”, afirmó.
México hace 4 años se fabricaban 78 mil millones de dólares y se exportaban 65 mil millones de dólares y hoy se producen 128 mil millones de dólares de autopartes con exportaciones de 110 mil millones de dólares, dijo.
“Este crecimiento ha sido aproximadamente del 70 por ciento en cuatro años, este crecimiento como se puede financiar, obviamente a través de créditos a corto y largo plazo en la banca”, detalló el presidente de la INA.
El directivo consideró que una industria sin flujo no puede crecer a este ritmo y no puede hacer lo que estamos haciendo a un crecimiento en distintas líneas de producción.
“Nuestra clientela está en el extranjero y la Industria Nacional de Autopartes exporta más del 90 por ciento de su producción a Estados Unidos y el resto del mundo”, explicó.
“La ventaja de la industria de autopartes son contratos a largo plazo, pero en el corto plazo necesitamos que llegue dinero para la última milla”, concluyó.
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