“Estamos trabajando y tratando de imaginar cómo va a ser el ecosistema de movilidad”, dice, en entrevista, Rodrigo Centeno Caballero, presidente y director de Nissan Mexicana, pues explica que este concepto está en constante cambio. “Hoy a un chico le preguntas, ‘¿qué es movilidad?’ De entrada sabe de qué se trata el concepto y te va a responder con un teléfono celular, no con un coche. Nos toca competir y operar en un ambiente que es radicalmente distinto y que además va a seguir cambiando”, comenta.
Dentro de los retos latentes del sector de la movilidad está que la economía es más compleja y que las familias de la clase media [objetivo de mercado de Nissan] se vuelven más restringidas, debido a que hay más alternativas de consumo.
“Tenemos que estar viendo más allá [del sector] y eso es un reto increíble. [Y] si le sumas la cadena de financiamiento, la de mantenimiento, la de distribución y todo lo que representa un entorno competitivo muy dinámico, pues ha sido un año emocionante”, dice.
Con este panorama, Centeno afirma que trabajan en las capacidades de producción, la evolución y la integración de nuevos productos, así como en seguir fortaleciendo al brazo financiero Credi Nissan, que en 20 años ha entregado 2 millones de créditos automotrices.
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Otro reto es la adopción tecnológica que está viviendo la industria, debido a que el escalamiento de la tecnología aumenta precios un poco más acelerado frente al escalamiento en cuanto a ingresos disponibles de las familias de clase media.
“¿Cómo hacemos y cómo diseñamos una ingeniería financiera y esquemas de alto valor que nos permitan darle acceso a nuestros clientes a toda esa tecnología que va creciendo, pero al mismo tiempo que su ingreso disponible no sea afectado de una manera significativa? Y eso no se trata de fabricar y construir coches, es un negocio enteramente financiero que tenemos que madurar”.
La apuesta por México
“Emocionante”. Esa es la palabra que para Rodrigo Centeno Caballero, presidente y director de Nissan Mexicana, describe su desempeño en dicho cargo desde hace más de un año.
“Me siento lleno de adrenalina y de motivación. A mí me gusta resolver retos y problemas”, afirma. Centeno reconoce que la humanidad está saliendo de un periodo complicado, marcado por la pandemia de Covid-19 y la creciente demanda de soluciones de movilidad.
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Con más de 60 años de historia en México y siendo este el cuarto mercado más importante para la compañía, la empresa japonesa seguirá apostando por el país sin importar el cambio de gobierno y las reformas que han sucedido, como la del Poder Judicial.
“Siempre hemos trabajado mano con mano con quien represente o quien detente la autoridad en el país. No importa cuál es, no importa absolutamente nada, porque nuestra responsabilidad es con México y con los ciudadanos mexicanos. Entender cómo podemos adaptar esas condiciones a lo que queremos, que sea México y que sea la movilidad de México”, comenta Centeno.
De 2018 a la fecha, de acuerdo con el directivo, la inversión total en México equivale a 1,620 millones de dólares, y explica que de forma natural los planes consideran potenciales elementos de volatilidad.
“La volatilidad es lo que llegó para quedarse y es a lo que tenemos que acostumbrarnos, tenemos que aprender a operar bajo esta clase de escenarios donde las regulaciones cambian, donde las condiciones sociopolíticas también se ajustan y para eso tenemos que ayudarnos y preocuparnos por hacer nuestra programación de inversiones y de generación de valor que pueda ser perenne en el tiempo”, dice.
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En 2022, Nissan anunció un plan de inversión a tres años por 700 millones de dólares en México, enfocado para la producción del nuevo modelo Nissan Kicks.
“Si nuestros planes de sostenibilidad e inversión a largo plazo estuvieran de alguna manera subordinados a estas condiciones, Nissan no sería el tamaño de empresa que es en México hoy día”, agrega.
Sin embargo, durante sus años en el país, argumenta, el mundo ha cambiado más de una vez y la compañía ha tenido la capacidad de adaptarse a esas nuevas realidades.
“[Eso] nos ha permitido tener hoy por hoy un ecosistema muy robusto en México. Eso para mí, como director general, es una base muy fuerte y muy sólida de tranquilidad y de paz mental porque me permite invitar al equipo a pensar en cosas distintas y eso involucra entender y empezar a cambiar nuestra forma de expresión, y cómo comunicarnos con generaciones que están saliendo con mayor frecuencia”, dice.
La emoción de Centeno también tiene un motivo adicional: el inicio de la producción de la Kicks 2025 en la planta de Aguascalientes 1, con la salida de esta primera unidad, marca un hito con un total de 16 millones de autos fabricados en México.
Dicha planta será la primera en producir este nuevo modelo a nivel global. Además, la producción estará destinada para el mercado local y de Latinoamérica, así como para la exportación a más de 70 países. Desde su lanzamiento en 2016, Nissan Kicks ya cuenta con más de 143,000 unidades comercializadas en México.
