Panasonic Energy planea eliminar su dependencia de la cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos fabricadas en Estados Unidos en China, dijo a Reuters un alto ejecutivo, calificando el cambio como un “objetivo número uno”.
Los comentarios de Allan Swan, presidente de Panasonic Energy of North America, resaltan cómo la promesa del próximo presidente estadounidense Donald Trump de aumentar los aranceles a los productos chinos importados ha obligado a las empresas de todo el mundo a reevaluar sus procesos de fabricación.
Panasonic Energy, que suministra baterías a Tesla y otros fabricantes de automóviles, es una unidad del
gigante japonés de la electrónica Panasonic.
Trump ha prometido imponer aranceles del 10% a las importaciones globales a Estados Unidos, junto con un arancel del 60% a los productos chinos. En noviembre, prometió específicamente un arancel del 25% a las importaciones de Canadá y México cuando asuma el cargo el 20 de enero.
Lo primero que debe hacer el sector empresarial respecto a los planes de Trump es “no tener la cadena de suministro dedicada desde China”, dijo Swan a Reuters en una entrevista en Las Vegas el lunes en la feria comercial CES.
“Tenemos algunos suministros chinos, pero no muchos”, dijo. “Y tenemos planes de no tenerlos a medida que avanzamos, y eso se ha acelerado”.
La mayor parte de las materias primas para las baterías fabricadas en Estados Unidos de Panasonic Energy provienen de proveedores extranjeros, incluidos los de Canadá, añadió Swan.
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Panasonic Energy opera una fábrica en Nevada y planea abrir una segunda planta en Kansas
El mes pasado, Reuters informó que el equipo de transición de Trump recomendó aranceles a los materiales de las baterías a nivel mundial. El Washington Post informó el lunes que sus asesores estaban explorando planes arancelarios más limitados que cubrieran importaciones críticas, algo que Trump luego negó.
En Estados Unidos, Panasonic Energy opera una fábrica en Nevada y planea abrir una segunda planta en Kansas este año.
La compañía tiene un “ataque de tres frentes” para modificar su cadena de suministro, dijo Swan.
No se trata solamente de contratar proveedores estadounidenses, sino también de ayudar a algunos de sus proveedores japoneses y coreanos a establecerse en el país y aprovechar a aquellos que ya están planeando operaciones en Estados Unidos.
“Éste es nuestro principal objetivo a la hora de desarrollar la cadena de suministro estadounidense”, afirmó Swan. “Hemos establecido unos objetivos bastante estrictos sobre lo que queremos lograr”.
Las empresas japonesas se están preparando para las incertidumbres en torno a la segunda presidencia de Trump, especialmente sus políticas comerciales.
Fabricantes de automóviles como Nissan y Honda han insinuado posibles impactos de los aranceles estadounidenses sobre México, un centro de producción y exportación de bajo costo para el mercado estadounidense. El fabricante de maquinaria pesada Komatsu dijo que una posible guerra comercial entre Estados Unidos y Canadá sería un “doble golpe” para su negocio de equipos de minería.
Con información de Reuters.
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