La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) aseguró que los aranceles impuestos por el gobierno de Donald Trump van afectar el comercio bilateral, la competitividad regional, la inversión, y la estabilidad económica de Estados Unidos, México y Canadá.
Los aranceles representan “un riesgo e impacto significativo para la industria automotriz productora de vehículos pesados establecida en México, y en ese país, al ser una industria totalmente integrada, afectando el comercio bilateral, la competitividad regional, la inversión, y la estabilidad económica de la región de Norte América”, dijo el organismo dirigido por Rogelio Arzate.
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Los productores de vehículos de carga y pasaje establecidos en México expresan su profunda preocupación ante el anuncio de la administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer nuevos aranceles a las exportaciones mexicanas hacia este país.
La relación comercial entre México y Estados Unidos debe mantenerse bajo los principios de cooperación y respeto mutuo, que han sido clave para el crecimiento y desarrollo de la industria automotriz en América del Norte, recordó el ente empresarial.
El 1 de febrero de 2025, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump firmó las órdenes ejecutivas por las que entran en vigor a partir del martes los prometidos aranceles del 25 por ciento para los bienes de México y Canadá (con excepción del petróleo canadiense, que tendrá solo un 10 por ciento) y del 10 por ciento para los de China, sin embargo, en el caso de México se pausó un mes.
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La imposición de aranceles afectaría no solo a los fabricantes mexicanos, sino también a las empresas estadounidenses que dependen de estos insumos para la producción y distribución de sus vehículos, además de generar inflación y posible impacto en el tipo de cambio, advirtió la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones.
Agregó que los vehículos pesados que se exportan desde México son necesarios para que las empresas en Estados Unidos puedan transportar mercancías, insumos y equipos a lo largo de su territorio.
En 2024, la industria de vehículos pesados exportó más del 80 por ciento de su producción a Estados Unidos, consolidando a México como el principal proveedor de estos bienes de capital para el mercado estadounidense.
Texas, California, Michigan, Tennessee y Ohio son los mercados más beneficiados por los fabricantes de tractocamiones, ya que les vendieron más de 421 mil millones de dólares el año pasado.
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“Nos sumamos al llamado de la presidenta Claudia Sheinbaum, para entablar un diálogo constructivo y de manera inmediata entre ambas naciones que permita encontrar soluciones conjuntas sin recurrir a medidas unilaterales que perjudiquen la estabilidad del sector”, expresó.
La relación comercial entre México y Estados Unidos debe mantenerse bajo los principios de cooperación y respeto mutuo, garantizando la continuidad de la integración productiva que ha sido clave para el crecimiento y desarrollo de la industria automotriz en América del Norte, concluyó.
