El gigante chino de vehículos eléctricos BYD comenzó esta semana a ofrecer funciones avanzadas de conducción autónoma en la mayoría de sus modelos, incluidos algunos con un precio de tan solo 9,555 dólares, una medida que probablemente iniciará una nueva guerra de precios en un mercado hipercompetitivo.
A continuación, se muestra lo que sabemos sobre las funciones de conducción inteligente que se ofrecen en China, el mercado automovilístico más grande del mundo.
BYD lídera el mercado con estas funciones de conducción autónoma
BYD describió su sistema patentado de asistencia al conductor avanzado God’s Eye como una plataforma de tres niveles segmentada por potencia de procesamiento.
La versión C de nivel de entrada más asequible del sistema funciona en modelos con precios entre 69,800 yuanes (9,500 dólares) y 219,800 yuanes de las series Dynasty y Ocean, las más vendidas de BYD.
Admite entrada y salida automáticas de rampas de autopista, mantenimiento de carril, conducción a velocidad de crucero, cambios de carril autónomos y evitación de obstáculos. También cuenta con frenado de emergencia autónomo, estacionamiento automático al salir y estacionamiento remoto.
La versión de bajo costo que solo incluye visión, llamada sistema God’s Eye C, está equipada con 12 cámaras, radares de ondas de cinco milímetros y 12 radares ultrasónicos.
Las dos variantes de gama alta del sistema, God’s Eye A y B, funcionan en automóviles de la marca BYD con un precio de 219,800 yuanes, así como en sus marcas premium Denza y Yangwang.
Los dos sistemas utilizan computación avanzada y lidars para generar imágenes en 3D de los alrededores de un automóvil para ayudar a la navegación alrededor de obstáculos.
El acceso del usuario a dichas funciones está incluido en los precios de venta al público.
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Tesla, Huawei y otras automotrices luchan por sobresalir en el mercado
Tesla ofrece software de conducción autónoma (FSD) completo por suscripción en China, pero con un conjunto restringido de funciones que limita el sistema a operaciones, como el cambio automático de carril.
Los vehículos Tesla ofrecen funciones básicas de piloto automático, incluido el control de crucero consciente del tráfico y la dirección automática en el carril.
Cobra 32,000 yuanes por un conjunto mejorado de asistencia de piloto automático que incluye cambio automático de carril y estacionamiento automático.
La opción FSD por 64,000 yuanes, que se espera se lance a finales de este año, puede reconocer y responder a los semáforos y señales de stop y realizar una navegación autónoma en las calles de la ciudad.
Por otro lado, la marca de vehículos eléctricos Huawei-Backed Aito equipa su coche más vendido, el M7, con una visión pura del sistema de conducción avanzado de Huawei con un precio a partir de 249,800 yuanes.
Su versión básica, que viene con radares de tres milímetros, 10 cámaras y 12 radares ultrasónicos, cuenta con navegación en autopistas y vías rápidas urbanas, entrada y salida automáticas de rampas, cambios de carril automáticos parciales y evitación de obstáculos, y estacionamiento inteligente.
La versión avanzada impulsada por lidar se utiliza para las variaciones del M7 con un precio de 289,800 yuanes y permite la navegación en las calles de la ciudad y el frenado automático de emergencia para obstáculos de forma especial.
Para otras marcas de vehículos eléctricos respaldadas por Huawei, incluido el Avatr de Changan, el software avanzado está disponible por unos 4,100 dólares mediante suscripción.
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Xpeng lanzó su vehículo eléctrico más asequible con funciones avanzadas de conducción autónoma bajo su submarca de bajo coste MONA en agosto.
El MONA M03 Max, que se entregará a finales de este año, tiene un precio de 155,800 yuanes y cuenta con una solución de solo visión con control de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, navegación en autopistas y tráfico urbano, estacionamiento automático al salir y salida inteligente de plazas de estacionamiento.
El sistema de conducción inteligente de Xiaomi viene en dos versiones en sus vehículos eléctricos SU7 con un precio de 215,900 yuanes, ambas con estacionamiento automático y navegación en autopista.
La versión de gama alta montada en lidar, a diferencia de la versión de visión pura, también permite funciones de navegación urbana como prevención de colisiones y reconocimiento de vehículos especiales en los modelos SU7 con un precio superior a 245.900 yuanes.
Con información de Reuters
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