Cadillac Formula 1 Team debutará en la máxima categoría de automovilismo deportivo este año con Sergio ‘Checo’ Pérez y Valtteri Bottas.
La escudería estadounidense está respaldada por General Motors (GM) y TWG Global y quiere convertirse en un “full works team” antes de que concluya la década, es decir, fabricar tanto el monoplaza como la unidad motriz. Será el primer equipo nuevo en unirse a la parrilla desde 2016, según la FIA.
Desde su anuncio en enero de 2023, GM ha seguido una estrategia para reposicionar a Cadillac como un referente global de innovación, especialmente en tecnología automotriz, electrificación y software. Mark Reuss, presidente de GM, refirió que la Fórmula 1 es la plataforma ideal para demostrar su liderazgo en ingeniería.
La operación se estructuró en alianza con TWG Global, que en noviembre de 2024 asumió el control total del proyecto tras las tensiones con Andretti Global. Dan Towriss fue designado CEO de TWG Motorsports, y Michael Andretti permanece como asesor, mientras que Mario Andretti, campeón mundial en 1978, se incorporó como director en el consejo de administración.
En el plano operacional, el equipo ya tiene centros técnicos en Indiana, Carolina del Norte, Michigan y Silverstone (Reino Unido), donde trabajan en aerodinámica, desarrollo de chasis, simulación y software, según información de la escudería.
Además, se creó GM Performance Power Units LLC, con sede en Concord (Carolina del Norte), para desarrollar motores Cadillac, aunque inicialmente se competirá con unidades de Ferrari hasta contar con una planta motriz.
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Respecto al liderazgo técnico, se nombró a Graeme Lowdon como Team Principal, acompañado por figuras con experiencia como Nick Chester (director técnico), John McQuilliam (diseño), Jon Tomlinson (aerodinámica) y el veterano Pat Symonds como asesor ejecutivo.
TWG Motorsports fue constituida en 2024 como una nueva división de TWG Global, bajo la tutela de figuras como Mark Walter (co-chairman) y Dan Towriss como CEO.
Este movimiento representa una apuesta estratégica para GM: más allá de la visibilidad global, la F1 funcionará como un laboratorio de innovación, donde las tecnologías desarrolladas —desde movilidad eléctrica hasta software de alto rendimiento— podrán adaptarse a futuros vehículos de calle.
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