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    Este lunes, pese a intentos de la Secretaría de Gobernación por mantener una mesa de diálogo, transportistas y productores del campo llevaron a cabo su bloqueo, deteniendo la circulación en diversas carreteras federales, entre ellas la México-Toluca y la Vía José López Portillo a la altura del DIF de Ecatepec, de acuerdo con Quadratín.

    En un comunicado, el Frente Nacional Para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) señaló: “Agotamos el diálogo. Nos sentamos en sus mesas, creímos en su palabra y esperamos. ¿Y qué recibimos? Un gobierno que no escucha, no gobierna y no razona. Un sistema que impone caprichos y viola los mismos acuerdos que firmaron”.

    A partir de las 5:00 de la mañana, grupos inconformes comenzaron a instalarse en la Autopista Naucalpan-Ecatepec, la Vía López Portillo, Avenida Gustavo Baz Prada, Circuito Exterior Mexiquense, Bulevar Lomas Verdes (Metro Cuatro Caminos), así como en las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca, México-Puebla y México-Cuernavaca-Acapulco, provocando un colapso vial en el Estado de México.

    Más contexto: Agricultores y transportistas convocan a paro nacional el 24 de noviembre

    Transportistas y agricultores exigen mayor seguridad en carreteras

    A través de redes sociales, diversos usuarios comenzaron a dar a conocer que estas vialidades presentaban tráfico, señalando que los bloqueos de los transportistas solo dejaban habilitado un carril para el paso de automóviles.

    Los organizadores de este bloqueo reiteraron su advertencia de cara al cierre total: “Si no tienen a qué salir a las calles, no salgan”.

    El paro nacional de agricultores y transportistas se da en medio de tensiones por la falta de acuerdos con el gobierno respecto a sus demandas de establecer un precio fijo para el maíz y frenar la inseguridad en las carreteras.

    Eraclio Rodríguez Gómez, dirigente del Frente Nacional para el Rescate del Campo, expuso en una conferencia de prensa que no aceptan los “supuestos acuerdos” que el Gobierno anunció con los productores para “subsidiar” el precio del maíz, lo cual -acusó el productor- solo beneficia a los empresarios y no abona a la mejora del campo.

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