India planea reducir drásticamente los aranceles sobre los automóviles importados de la Unión Europea (UE) desde un máximo del 110% al 40%, informaron fuentes, en la mayor apertura hasta la fecha al vasto mercado del país, mientras ambas partes se acercan a un acuerdo de libre comercio que podría concretarse el martes.
El gobierno del primer ministro Narendra Modi acordó reducir de inmediato el impuesto sobre un número limitado de automóviles del bloque de 27 países con un precio de importación superior a 15,000 euros (17,739 dólares), informaron a Reuters dos fuentes informadas sobre las conversaciones.
Este impuesto se reducirá aún más al 10% con el tiempo, añadieron, lo que facilitará el acceso al mercado indio a fabricantes europeos de automóviles como Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW.
Las fuentes solicitaron el anonimato debido a que las conversaciones son confidenciales y podrían estar sujetas a cambios de última hora. El Ministerio de Comercio de India y la Comisión Europea declinaron hacer comentarios.
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Acuerdo de India y la UE ya es conocido como ‘la madre de todos los acuerdos’
Se espera que India y la UE anuncien el martes la conclusión de las prolongadas negociaciones para el pacto de libre comercio, tras lo cual ambas partes ultimarán los detalles y ratificarán lo que se denomina “la madre de todos los acuerdos”.
El pacto podría ampliar el comercio bilateral e impulsar las exportaciones indias de productos como textiles y joyería, que se vieron afectadas por aranceles estadounidenses del 50% desde finales de agosto.
India es el tercer mercado automovilístico más grande del mundo en términos de ventas, después de Estados Unidos y China, pero su industria automotriz nacional ha sido una de las más protegidas. Nueva Delhi aplica actualmente aranceles del 70% y el 110% a los automóviles importados, un nivel a menudo criticado por ejecutivos, incluido el director de Tesla, Elon Musk.
Nueva Delhi ha propuesto reducir los aranceles de importación al 40% de inmediato para unos 200,000 automóviles con motor de combustión al año, según una de las fuentes, su medida más agresiva hasta la fecha para abrir el sector. Esta cuota podría estar sujeta a Cambios de última hora, añadió la fuente.
Los vehículos eléctricos de batería estarán excluidos de las reducciones de aranceles de importación durante los primeros cinco años para proteger las inversiones de empresas nacionales como Mahindra & Mahindra y Tata Motors en este sector emergente, informaron ambas fuentes. Después de cinco años, los vehículos eléctricos también se verán afectados por reducciones de aranceles similares.
Con información de Reuters
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