Irán podría permitir que los barcos naveguen libremente por el lado omaní del Estrecho de Ormuz sin riesgo de ataque, según las propuestas que ha presentado en conversaciones con Estados Unidos, siempre que se cierre un acuerdo para evitar un conflicto renovado, según informó una fuente informada por Teherán.
La propuesta parecía más un gesto que un movimiento que, por sí sola, ofrecería un avance inmediato para cientos de barcos que esperan pasar por esta vía fluvial clave, que gestiona aproximadamente el 20% de los flujos mundiales de petróleo y gas natural licuado.
La fuente, que declinó ser identificada debido a la sensibilidad del asunto, dijo que Irán podría estar dispuesto a permitir que los barcos usen el otro lado del estrecho estrecho en aguas omaníes sin ningún obstáculo por parte de Teherán.
“Damos la bienvenida a cualquier medida para permitir el tránsito seguro de los barcos a través del esquema establecido de separación de tráfico”, dijo un portavoz de la Organización Marítima Internacional (OMI), que es la agencia naviera de las Naciones Unidas.
La propuesta marca el primer paso visible de Teherán para retroceder frente a ideas más combativas planteadas en las últimas semanas, que incluían cobrar a los barcos por el paso por la vía navegable internacional e imponer soberanía sobre el estrecho.
Ambas opciones son vistas por la industria naviera global como una violación de las convenciones marítimas.
La guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán ha provocado la mayor interrupción jamás registrada en el suministro mundial de petróleo y gas debido a la interrupción del tráfico iraní a través del estrecho.
Cientos de petroleros y otros barcos, junto con 20,000 marineros, han estado atrapados dentro del Golfo desde que comenzó la guerra el 28 de febrero. Un alto el fuego de dos semanas entró en vigor el 8 de abril y el presidente estadounidense, Donald Trump, dijo el miércoles que la guerra estaba cerca de terminar, pero el control del estrecho sigue siendo un tema clave.
La fuente no especificó si Irán aceptaría despejar minas que pudiera haber colocado en el lado omaní del estrecho o si todos los barcos, incluso los vinculados a Israel, serían dejados pasar.
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Pero la fuente añadió que la propuesta dependía de si Washington estaba preparado para cumplir con las demandas de Teherán, una condición central para cualquier posible avance en el estrecho.
Un funcionario iraní dijo por separado que la propuesta significaba que Irán mantendría el control sobre el Estrecho de Ormuz dentro de sus aguas territoriales soberanas, sin interferir por parte omaní, lo que, según él, tenía como objetivo mostrar buena voluntad para poner fin a la guerra, con Teherán esperando una flexibilidad similar por parte de Estados Unidos.
La Casa Blanca y el Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Una fuente de seguridad occidental dijo que la propuesta de permitir que los barcos pasaran sin obstáculos por aguas omaníes estaba en desarrollo, aunque no estaba claro si hubo alguna respuesta estadounidense.
La propuesta de Irán sería el primer paso hacia restaurar el statu quo en el tránsito del estrecho, que había estado vigente durante décadas a pesar de las incautaciones periódicas de barcos por parte de Irán.
Un llamado esquema de separación bidireccional, adoptado por la agencia naviera de la ONU en 1968 con el acuerdo de los países de la región, creó el actual sistema de rutas de barcos que divide los corredores de navegación a través de aguas iraníes y omaníes.
El estrecho, una franja de agua de solo 34 km de ancho entre Irán y Omán, proporciona el paso desde el Golfo hasta el Océano Índico y es una ruta principal para el suministro energético desde Oriente Medio y otros bienes vitales, incluidos fertilizantes.
Los países miembros de la OMI reunidos esta semana rechazaron la idea de imponer un peaje por parte de Irán a los barcos que utilizan el estrecho, lo que la OMI ha dicho que “sentaría un precedente peligroso”.
Estados Unidos impuso un bloqueo a los buques petroleros que salen de los puertos iraníes el lunes y el tráfico marítimo en general se ha mantenido apagado desde el 28 de febrero.
Con información de Reuters
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