El Salón del Automóvil de Pekín, inaugurado esta semana, es un claro ejemplo de cómo la hipercompetencia en China redujo los precios de los autos nuevos en el mercado automovilístico más grande del mundo a una fracción del nivel del segundo mercado más grande, Estados Unidos.
El contraste es abismal.
El precio promedio de un auto nuevo en EU en marzo era de 51,456 dólares, de acuerdo con Kelley Blue Book.
En China, hay más de 200 modelos eléctricos, incluyendo híbridos, a la venta por menos del equivalente a 25,000 dólares, señala DCar, una plataforma de información y comercio.
Reuters elaboró una lista de los cinco vehículos eléctricos más vendidos en China con precios inferiores a 12,000 dólares, utilizando datos de DCar.
Estos pequeños vehículos eléctricos no están a la venta en los concesionarios estadounidenses —y quizás nunca lo estén—, pero por el precio aproximado de un auto nuevo promedio en EU, un consumidor en China podría comprar los cinco.
Geely EX2: Precio inicial, 10,060 dólares

El Geely EX2, totalmente eléctrico, fue el modelo más vendido en Estados Unidos en 2025.
Este pequeño vehículo eléctrico cuenta con una gran cantidad de características prácticas: un maletero delantero, compartimentos de almacenamiento en todo el habitáculo y una pantalla táctil central de 14.6 pulgadas con un sistema desarrollado por Geely. La versión tope de gama tiene una autonomía de aproximadamente 410 kilómetros de acuerdo con el estándar de prueba chino.
Conocido como “Star Wish” en China, el EX2 fue un éxito desde su lanzamiento en 2024 y Geely comenzó a venderlo en Brasil, Indonesia y Tailandia el año pasado.
“Al entrar, no da la sensación de estar en un coche pequeño”, comentó el analista automotriz Felipe Muñoz. “Se percibe mejor en términos de calidad y mayor en tamaño”.
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Wuling Hongguang MiniEV: Precio inicial, 6,560 dólares

De los vehículos eléctricos económicos más vendidos, el MiniEV se inspira en la estética sencilla y desenfadada de los coches antiguos de bajo coste.
Wuling alargó el microcoche para 2026, incorporando cuatro puertas y un poco más de espacio para adultos en la parte trasera. Sin embargo, este coche urbano de líneas cuadradas sigue siendo pequeño para los estándares estadounidenses.
Se podrían aparcar dos MiniEV de la generación anterior en el espacio que ocupa una Ford F-150 normal, el vehículo más vendido en EU.
Comercializado por su atractivo diseño y precio, el modelo básico tiene una velocidad máxima equivalente a tan solo 100 km/h y una autonomía de batería de apenas 204 km de acuerdo con la clasificación china.
Wuling también cuenta con un vehículo eléctrico subcompacto de mayor tamaño, cuyo precio inicial en China supera ligeramente los 8,000 dólares. El Bingo Pro, de estilo retro, está diseñado para viajes por carretera y ofrece una autonomía de 402 kilómetros según los estándares de prueba chinos.
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BYD Seagull: Precio inicial: 10,200 dólares
BYD Yuan UP: Precio inicial: 10,945 dólares
BYD Qin Plus DM: Precio inicial: 11,675 dólares

BYD, es el principal fabricante chino de vehículos eléctricos pequeños. Sus tres modelos estrella, con precios inferiores a 12,000 dólares, registraron 700,000 ventas en China durante los últimos 12 meses.
El Seagull causó sensación inmediatamente después de su lanzamiento hace tres años, sorprendiendo a los analistas por su rendimiento, su diseño y, sobre todo, por su precio.
El Seagull 2026 viene con un sistema opcional de detección remota LiDAR para asistencia a la conducción, incluyendo cambio de carril automático, una nueva función de carga rápida y una autonomía de batería de aproximadamente 507 km en la versión premium, según los estándares de prueba chinos.
BYD optimizó el Seagull en su lanzamiento equipándolo con un solo limpiaparabrisas monohoja. Algunos analistas lo consideraron una estrategia inteligente para ahorrar costes. Algunos conductores se quejaron de su rendimiento bajo lluvia intensa.
El modelo 2026 incorpora de serie dos limpiaparabrisas.
Con información de Reuters
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