La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció este jueves que denegó una solicitud presentada por Tesla en 2024 para evitar la reparación de casi 20,000 vehículos con faros que podrían exceder los niveles máximos de iluminación.
Tesla argumentó que el problema no afectaba la seguridad de los vehículos y no requería una llamada a revisión ni notificación a los consumidores. La NHTSA declaró que no estaba de acuerdo con la conclusión de Tesla de que no existe un mayor riesgo de deslumbramiento para el tráfico circundante ni para el conductor del vehículo.
La llamada a revisión afecta a unos 19,900 vehículos Tesla Model 3 y Tesla Model Y de los años modelo 2017-2023, de acuerdo con la NHTSA.
La agencia señaló que en 2022 rechazó una solicitud similar de GM para evitar la reparación de 820,000 vehículos por un problema de iluminación.
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Conductores se quejan por deslumbramiento de vehículos Tesla
Tesla añadió que desconoce cualquier queja o informe de accidentes o lesiones relacionados con este problema y considera que no tiene consecuencias para la seguridad.
La NHTSA indicó que las condiciones climáticas, como la lluvia, la nieve y la niebla, “podrían provocar que la luz de las luces no conformes cause un deslumbramiento excesivo al conductor o a otros usuarios de la vía que circulen cerca de esos vehículos Tesla”.
Una encuesta publicada por la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA) en marzo reveló que 6 de cada 10 conductores consideran que el deslumbramiento es un problema al anochecer, y casi tres cuartas partes de ellos creen que ha empeorado en la última década.
En 2022, la NHTSA rechazó una petición para exigir una llamada a revisión de vehículos con faros LED, incluidos algunos modelos Tesla Model 3, Ford Bronco y Rivian R1T. La petición argumentaba que causaban un deslumbramiento excesivo.
Con información de Reuters
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