Se quedarán sin comida. Y eso es lo viven los productores de pollo, huevo y cerdo de Tehuacán, a quienes se les están agotando sus inventarios de granos por el bloqueo y retención de vehículos del tren de Ferromex- Ferrosur de los habitantes del municipio de Chapulco, Puebla, quienes demandan acceso al agua.
“Los inventarios están al mínimo con el riesgo de quedarnos sin alimento para las gallinas , pollos y cerdos”, revela Jorge García de la Cadena Romero, presidente de la Unión de Avicultores en Tehuacán.
“Tenemos más de 8 días que no nos llega la materia prima a las plantas y granjas de Tehuacán, por lo que entre 3 y 5 días máximo se quedarán sin alimentación”, dice a Forbes México.
En Tehuacán, hay una producción de aves de postura y aves en desarrollo como son 35 millones de pollos de engorda, 20 millones de pollos y 50 mil vientres de cerdo.
Hoy es incalculable las pérdidas, pero está en riesgo la producción de huevo de pollo y cerdo de toda la región de Tehuacán, afirma Jorge García de la Cadena Romero.
Cada mes Tehuacán comercializa más de un millón 450 mil cajas de huevo y todos los días salen 200 mil pollos diarios para su venta en la Ciudad de México, agrega el productor de pollo.
Unas 160 mil toneladas de granos no han podido salir del Puerto de Veracruz ni llegado a Tehuacán, debido al bloqueo de las vías del tren México-Veracruz por pobladores de la comunidad Puente Colorado Chapulco, ubicada a 128 kilómetros de la ciudad de Puebla y a 170 kilómetros del Puerto de Veracruz,
Ese tramo del tren México-Veracruz es de gran relevancia para el servicio ferroviario nacional y para las industrias en el centro, norte y sur del país
“De ahí que solicitamos la intervención urgente de las autoridades correspondientes para permitir el restablecimiento del tráfico ferroviario en la ruta Veracruz- Ciudad de México”, dice la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).
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Agrega que la ferroviaria Ferromex-Ferrosur ha atendido un gran número de demandas que los pobladores realizan como una condicionante al paso del tren y a su mantenimiento en la zona.
“Con ánimos de tener una buena convivencia con la comunidad por donde transitamos hemos colaborado en varios proyectos que nos ha solicitado la comunidad, pero que algunos rebasan las posibilidades de una empresa privada y que son responsabilidad del Estado”, declara el organismo dirigido por Alejandro Malagón Barragán.
Recuerda que las implicaciones de interrumpir el servicio en este tramo de la red ferroviaria que da servicio al Puerto de Veracruz y a la Ciudad de México, principales centros de consumo del país, son diversas y alcanzan a sectores sensibles como el energético, acerero, agroindustrial y comercio por las fiestas de Día de Muertos, el Buen Fin, la Navidad y el Fin de Año.
El bloqueo del tren México-Veracruz afecta la operación de las refinerías de Salamanca y Tula (desabasto de combustóleo e importación de refinados, el acerero al impedir el abasto de materia prima para la operación de las plantas, lo mismo que a las industrias plásticas, automotriz, autopartes y de cemento, entre otras.
“La afectación al sector agrícola es preocupante debido a que este bloqueo al tren impide desalojar 20 mil toneladas diarias de grano con destino al centro del país y Tehuacán, lo que encarece el alimento balanceado de animales”.
Asimismo, es crítico el desabasto de cloro para la CDMX.
La Confederación de Cámaras Industriales comenta que también se afecta el tráfico ferroviario de la carga general contenerizada que llega al puerto de Veracruz, dada la temporada alta de inventarios de fin de año.
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“Les pedimos apoyo a las autoridades para restablecer el Estado de Derecho como un mecanismo básico para la operación eficiente de diversos sectores de la cadena logística, que hoy están severamente impactados tras ocho días de interrupción de servicio”, concluye Concamin.
