El número de petroleros que transitan por el Estrecho de Ormuz cayó en el último día hasta el nivel más bajo en dos meses, según los datos marítimos del lunes, mientras los nuevos ataques entre Estados Unidos e Irán y los ataques a buques aumentaron las preocupaciones de seguridad.
Fuentes de la industria naviera señalaron que los buques desactivaban cada vez más sus transpondedores públicos de seguimiento AIS, lo que dificultaba determinar el número total de barcos que cruzaban la vía fluvial.
Según los datos disponibles, el tráfico de petroleros y gas cisterna cayó a su nivel más bajo desde el 25 de mayo, según un análisis de Kpler.
“Si la renovada escalada en el estrecho provoca otro cierre prolongado de Ormuz, el mundo se encontrará en una situación mucho más difícil”, dijo el corredor de barcos Gibson en un informe.
“Con los inventarios globales agotados rápidamente en los últimos meses, esto es una receta para una oferta mucho más ajustada, precios más altos y un riesgo a la baja significativo para los mercados de petroleros.”
El petrolero Sea Faith fue uno de los pocos buques visibles que navegaban hacia la entrada del Estrecho de Ormuz cerca del lado iraní de la vía fluvial, con destino a Sohar, según los datos de seguimiento de barcos de LSEG y MarineTraffic el lunes.
El petrolero de productos Niki, con bandera iraní, navegó por separado hacia la entrada del estrecho desde el lado iraní del punto de estrangulamiento más tarde el lunes, según datos separados de MarineTraffic y LSEG.
El presidente Donald Trump dijo el lunes que probablemente Estados Unidos tomaría el control del Estrecho de Ormuz y que debería ser reembolsado por controlar esta vía fluvial vital.
El tráfico comercial a través del Estrecho de Ormuz “continuó a niveles reducidos”, según informó el Centro Conjunto de Información Marítima (JMIC) liderado por la Marina de EU en un aviso el domingo.
“Los patrones de tráfico continuaron reflejando la cautela del operador tras los ataques recientes.”
Al menos tres pares de petroleros participaron en transferencias de barco a buque frente a Hormuz, frente a la costa de Omán en el Golfo de Omán, según las últimas imágenes satelitales del 11 de julio revisadas por Reuters.
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Las transferencias de barco a buque (STS) suelen implicar la transferencia de petróleo de un buque a otro. Desde que comenzó el conflicto el 28 de febrero, las transferencias de STS han permitido entregas más rápidas de petróleo a barcos que esperan y que no necesitan navegar por Ormuz.
“Algunos barcos entran y salen deslizándose”, dijo un funcionario naviero el lunes.
“Esto debe considerarse ahora un conflicto gestionado, similar al de los hutíes en el Mar Rojo”, dijo la fuente, refiriéndose a la milicia yemení, que paralizó el tráfico por la vía fluvial de Bab al Mandeb durante casi dos años antes de declarar un alto el fuego en 2026.
Las fuerzas estadounidenses completaron otra oleada de ataques contra Irán el domingo, alcanzando decenas de objetivos en múltiples ubicaciones con munición de precisión, según informó el Mando Central.
El presidente estadounidense Donald Trump dijo el domingo que el Estrecho de Ormuz está abierto al tráfico comercial, aunque Irán declaró anteriormente que cerró el estrecho después de que un buque viajara por una ruta no autorizada y fuera alcanzado.
La Guardia Revolucionaria de Irán informó el lunes que su armada detuvo dos barcos en el Estrecho de Ormuz anoche al apagar sus sistemas. No nombraron los barcos implicados.
Un buque portacontenedores sufrió daños por un proyectil desconocido, que provocó un incendio en la sala de máquinas el domingo, según informó JMIC.
Seis buques transitaron el estrecho el domingo, según los datos de seguimiento de barcos de Kpler, el número más bajo en cinco semanas.
Los petroleros que salieron del estrecho incluyeron el Muy Grande Petrolero Humanity, cargado con 2 millones de barriles de petróleo iraní, y otro petrolero, el Capetan Andreas, que transportaba unos 500,000 barriles de productos petrolíferos kuwaitíes, según los datos, mientras que tres petroleros vacíos entraron en el Golfo para cargar petróleo. La mayoría de los petroleros apagaban sus transpondedores al cruzar el estrecho.
No hubo petroleros de gas natural licuado que entraran en el estrecho durante el fin de semana y que fueran visibles en los datos de seguimiento de barcos.
Un petrolero controlado por Abu Dhabi National Oil Co salió del estrecho entre el 10 y el 12 de julio, según datos de Kpler. El buque se dirigía al puerto de Dahej en la India.
Con información de Reuters
