Los principales fabricantes de automóviles presentaron el lunes sus últimos modelos en el Salón del Automóvil de Múnich, destacando nuevos vehículos eléctricos y versiones de menor costo, en un contexto en el que la industria automotriz europea enfrenta múltiples crisis: desde aumentos arancelarios hasta mayores costos y la creciente competencia de empresas chinas en su propio territorio.
Ante la preocupación por los difíciles objetivos de emisiones de carbono fijados por Europa para 2035, varias compañías señalaron que ampliarán su enfoque de producción en lugar de limitarse únicamente a los vehículos eléctricos o con combustibles alternativos. Los fabricantes europeos que participan en el salón IAA Mobility de Múnich —que se celebra hasta el viernes— también afrontan una caída en sus ventas en China, el mayor mercado individual para Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz.
“El principal problema es que tenemos muchas crisis al mismo tiempo”, dijo a Reuters Oliver Blume, presidente ejecutivo de Volkswagen, al enumerar los desafíos en China, los aranceles estadounidenses y los elevados costos que implica una reestructuración de la compañía.
Aun así, algunos analistas sostienen que los fabricantes europeos parecen dispuestos a enfrentar de manera directa la competencia china.
“Los fabricantes europeos presentan una serie de nuevos modelos este año, después de aprender la lección de hace dos años, cuando no tenían productos con los que responder al avance chino”, señaló Tu Le, fundador de la consultora Sino Auto Insights. “Los europeos han demostrado que se toman absolutamente en serio a los chinos”, dijo.
El costo de los aranceles
Blume afirmó que los aranceles estadounidenses están costando a Volkswagen “varios miles de millones de euros en nuestro balance” este año. Sin embargo, indicó que la empresa mantiene conversaciones positivas con el gobierno estadounidense sobre inversiones sustanciales para mitigar ese impacto, incluida la posible construcción de una planta para la marca Audi.
En cuanto a Porsche, la división de autos deportivos de lujo de Volkswagen, Blume —también director ejecutivo de esa firma— reconoció que es poco probable alcanzar el objetivo de margen a largo plazo del 20%, ya que la marca está “atrapada” entre los aranceles y la debilidad del mercado chino.
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Por su parte, el fabricante franco-italiano Stellantis anunció que ya no producirá únicamente vehículos eléctricos como parte de su estrategia hacia 2030. Jean-Philippe Imparato, responsable de Europa ampliada y de marcas europeas, explicó en una mesa redonda durante el salón que los objetivos de emisiones de carbono de la UE para 2035 ya no son alcanzables para ningún fabricante, lo que respalda la decisión de no restringirse solo a la producción de eléctricos.
Dado que los altos precios siguen siendo una barrera para la adopción masiva de vehículos eléctricos en Europa, los fabricantes compiten ahora por ofrecer modelos con precios inferiores a 25 mil euros (29 362.50 dólares).
Nuevas ofertas
BYD, el mayor fabricante de automóviles de China, anunció que producirá localmente en Europa sus vehículos eléctricos destinados al mercado regional en un plazo de tres años, lo que le permitirá esquivar los aranceles de la UE. Mientras tanto, sus híbridos enchufables dominarán sus ventas en la región a corto plazo, señaló a Reuters Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la compañía.
“Nos estamos preparando para ser más europeos en la producción”, afirmó Li.
La UE impuso aranceles a los eléctricos fabricados en China el año pasado al considerar que las marcas chinas se beneficiaban de subsidios gubernamentales.
Por su parte, la firma china Leapmotor presentó en Múnich el B05, un nuevo hatchback que ampliará su oferta en Europa en el segmento de modelos eléctricos asequibles. El vehículo se entregará en la región a partir del segundo trimestre de 2026, tras su lanzamiento en China en el cuarto trimestre de este año.
La compañía lo describió como un cupé deportivo disponible en seis colores, incluidos Lightning Yellow y Morgan Pink, aunque no reveló su precio.
La startup turca Togg también presentó novedades: un nuevo sedán y la expansión de sus ventas a Europa, comenzando por Alemania. Anunció el lanzamiento europeo del SUV eléctrico T10X y del sedán eléctrico de cinco puertas T10F. Los pedidos de ambos modelos podrán realizarse en Alemania a finales de septiembre, aunque sus precios aún no han sido anunciados.
Con información de Reuters
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