Ferrari completó el martes una actualización de su gama híbrida con el nuevo deportivo 849 Testarossa, un homenaje al famoso modelo original de Testarossa de la década de 1980.
Ferrari presentó el nuevo híbrido enchufable con tracción en las cuatro ruedas en Milán, un automóvil que reemplazará al SF90 Stradale de 2019 en la parte superior de su gama. El nuevo vehículo también estará disponible en una versión ‘spider’ con techo retráctil.
Su motor turbo de ocho cilindros y 4 litros montado en la parte central trasera, capaz de generar 830 caballos de fuerza, se combina con tres motores eléctricos, para un total de 1,050 HP, 50 más que el SF90 Stradale. Será capaz de alcanzar una velocidad máxima de más de 330 kilómetros por hora, dijo la compañía en un comunicado.
El precio inicial se establece en 540,000 dólares para el coupé y en 586,000 dólares para la versión spider, con las primeras entregas a los clientes programadas respectivamente en el segundo y tercer trimestre del próximo año, comenzando por Europa.
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Ferrari evoca el espíritu de la década de 1980 con el nuevo híbrido 849 Testarossa
Se espera que las entregas a clientes estadounidenses comiencen unos tres meses después, a precios más altos debido a los aranceles de importación.
Ferrari, dirigida por el CEO Benedetto Vigna, está lanzando nuevos modelos mientras se prepara para comenzar el próximo mes para mostrar su primer vehículo eléctrico, parte de un proceso de tres etapas que culminará en un estreno mundial la próxima primavera.
Romperá la tradición de Ferrari de rugir motores de gasolina, aunque Vigna ha reafirmado que la compañía continuaría fabricando automóviles de gasolina e híbridos, junto con vehículos eléctricos.
Ferrari lanzó en abril el nuevo híbrido 296 Speciale y su versión convertible, basada en el Ferrari 296 2021, el otro modelo híbrido de la casa, que ahora se acerca al final de su ciclo de vida.
Como parte de su camino típicamente agresivo de lanzamientos de nuevos modelos, Ferrari también presentó en julio el cupé Amalfi con motor puramente de gasolina, reemplazando y actualizando el exitoso Roma 2019 en el segmento de entrada de su gama.
Con información de Reuters.
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