La administración Trump está considerando suspender la Ley Jones, una ley federal de transporte marítimo de un siglo de antigüedad que solo permite que la carga transportada entre puertos estadounidenses viaje en buques estadounidenses, ya que la guerra con Irán ha provocado un aumento global de los precios del petróleo y el gas.
Datos clave
La exención de la Ley Jones podría entrar en vigor el jueves y permitiría a los buques extranjeros transportar combustible entre puertos de Estados Unidos, informó Reuters.
Según Bloomberg, la Casa Blanca planea emitir una exención de 30 días que permitiría a los petroleros extranjeros abastecer a las refinerías de petróleo en la Costa Este con combustible de la Costa del Golfo y podría potencialmente reducir el costo del gas en los EE. UU.
La Ley Jones puede ser suspendida si el presidente Donald Trump “lo considera necesario en interés de la defensa nacional” o en caso de emergencia.
La ley, formalmente conocida como la Ley de Marina Mercante de 1920, fue creada para garantizar que Estados Unidos mantenga sus propios barcos y tripulaciones para apoyar las necesidades comerciales y militares en tiempos de guerra.
Cita crucial
“En aras de la defensa nacional, la Casa Blanca está considerando suspender la Ley Jones por un período limitado para garantizar que los productos energéticos vitales y los productos agrícolas esenciales fluyan libremente a los puertos estadounidenses”, declaró la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, en un comunicado a The Wall Street Journal. “Esta medida aún no se ha concretado”.
¿Por qué se suspendería la Ley Jones?
La exención de la Ley Jones probablemente respondería al aumento de los precios de la gasolina, que se han disparado más de 60 centavos, alcanzando un promedio nacional de 3.59 dólares desde que Estados Unidos e Israel lanzaron ataques coordinados contra Irán.
El aumento repentino de los precios del combustible se produce mientras el estratégico Estrecho de Ormuz sigue afectado, lo que reduce el suministro mundial de petróleo y eleva los precios del crudo por encima de los 100 dólares por barril.
La Agencia Internacional de la Energía advirtió que la guerra con Irán “está creando la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado petrolero mundial”. Una exención podría ayudar a aliviar los cuellos de botella en el suministro interno, ya que la mayor parte de la capacidad de refinación estadounidense se encuentra en la Costa del Golfo, mientras que la Costa Este consume mucho más de lo que produce. Permitir que los petroleros extranjeros transporten combustible entre las regiones podría aumentar la capacidad de transporte marítimo y ayudar a estabilizar los precios si la interrupción del Estrecho de Ormuz se agrava.
Sin la exención, a menudo resulta más económico para los proveedores de la Costa Este importar petróleo de Europa o África que enviarlo desde Texas en un costoso buque con tripulación estadounidense. A principios de esta semana, el Departamento de Energía anunció que se extraerían 172 millones de barriles de petróleo de la Reserva Estratégica de Petróleo, pero los precios del petróleo han seguido aumentando.
Este texto fue publicado originalmente en Forbes US.
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